宝马新3系说明书说不需要热车 是否科学？这篇文章来给你答案！

这个不需要热车的概念，忽悠了很多车主！不需要热车，指的是不需要原地怠速热车，应该低速运转，使水温达到40摄氏度以上再正常行驶。

化油器发动机需要原地热车，增加雾化度

实际上任何发动机都是需要热车的，特别是早期的发动机使用化油器，是必须进行原地热车的，之所以化油器车型需要原地热车，其目的就是为了使汽油更好的雾化，因为在发动机低温状态下，汽油雾化不良会导致怠速不稳、确缸、冒黑烟等情况，如果不热车而直接起步加速，有可能导致发动机熄火。

现代的电喷发动机不需要原地热车

而随着汽车电喷技术的发展，发动机已经进入了电喷时代，汽油的雾化一般都是通过ECU根据当前发动机温度进行精确控制喷油嘴实现，特别是缸内直喷发动机，发动机以120Bar的高压喷入燃油，雾化更为精确，因此，已经不需要原地怠速等待发动机升温以提升雾化程度了。

一般情况下，原地怠速运转对于发动机的整体升温不利

先打的发动机热车实际上并不仅仅是需要对燃烧室升温，实际上还需要对发动机的整体温度进行提升，特别是机油需要在工作温度才可以发挥更好的润滑效果，此外，自动变速箱的温度也是需要提升的，因此，原地怠速不利于发动机整体升温，更不利于变速箱的升温，因此现代的发动机一般不再要求原地热车。

北方冬季极限温度下，原地怠速热车有必要

在我国北方冬季，发动机在零下几十度的温度冷启动，此时机油处于半凝固状态，循环缓慢，润滑效果差，此时如果不原地怠速运转一段时间，发动机内部运转阻力过大，磨损也比较严重。因此，北方冬季极限低温时，原地怠速运转2分钟，使发动机机油达到基本的工作温度，进而保持良好的润滑效果。而如果不经过原地怠速热车环节，低速行驶时发动机、变速箱的阻力过大，发动机低转速负荷过大，会导致严重的积碳。

冷启动高怠速运转目的是什么？

细心的车友有一个疑问，为什么现代的电喷、直喷发动机冷启动时发动机怠速非常高？实际上冷车高怠速是发动机在ECU控制下预设的一个低温启动程序，之所以冷车高怠速运转，主要目的主要有以下几点：

1、使发动机迅速升温前面说过，机油在发动机冷启动时，并没有达到最佳工作温度，而为了使机油尽快达到最佳润滑区间，发动机在启动时高怠速运转，可以加快机油循环，使机油更快的泵送的润怀部位，提升润滑效果。

2、使发动机在冷车时维持加浓喷油，使燃油更好的雾化虽然电喷车已经不需要原地热车，但是为了为维持冷车时发动机的稳定启动、运转，提升发动机怠速转速以后，可以使燃油更好的被雾化，维持发动机稳定运转。

2、使三元催化器达到工作温度三元催化器如果需要正常工作需要200℃，而冷车时，高怠速产生高热量，利用发动机预热迅速使三元催化器达到工作温度。