探界者是一体轴吗？安全吗？这篇文章来给你答案

2017年9月份上市的2018款雪佛兰探界者，采用了一体轴结构设计，至于您描述的行驶中会不会断轴，这个谁也无法给您保证，事实上，没有任何一台车敢保证自己不会断轴，但是雪佛兰探界者比较特殊，这也无可厚非，毕竟它是和断轴事件的别克昂科威同一平台打造。

比较欣慰的是，经过改善，别克全新昂科威也使用了一体轴设计，和探界者一模一样，理论上来说，经过改善后重新设计的一体轴结构，能有效避免之前通用汽车的断轴、脱轴事件，值得一提的是，通用汽车有断轴风险的车型，在改进后，确实没有此类事件发生。

其实，别克断轴门后，通用尽管不承认是工程师的设计缺陷，然而他们却一直再研究新的方案，目前使用的这个一体轴式设计，专利早在2015年8月份通用汽车就已提交，首次使用车型是2016款的凯迪拉克XT5，随后的别克GL8也采用了全新的一体轴设计，2018款雪佛兰探界者和2018款别克昂科威，同样使用了这个设计。

2014年首发的别克昂科威，使用了分体式控制臂衬套，两段插销加内套管构成的结构，然而前段插销一旦受到外力挤压，就会波及内套管，导致内套管变形，此时的插销若再继续旋转，就会从内套管脱落，这种设计，无非就是为了节约成本，通用却死不承认，目前昂科威也没有任何召回方案。