很多人都不建议买奔驰 奔驰的故障率高吗？这篇文章做了点评分析

很多人都不建议买奔驰，奔驰的故障率高吗？这篇文章做了点评分析

以前我是个耳根子特别软的人，基本上朋友劝我什么，他都没说完我就同意了。这是一种妥协，源自于对自己的不自信和对别人的过分信赖，当然还有一种心理是怕不听朋友劝告他会很别扭。所以怎么着都行。

转变来自于高中时的一件小事，我每天回家都喜欢绕路，绕很远之后才回家。原因仅仅是因为我很喜欢在路上听歌的感觉，每天都希望这样的时光再长一点。但是我这件小事被朋友们发现之后，他们的反应让我有点哭笑不得，觉得我神经病，不早点回家吃饭打游戏，在路上瞎晃。而我那个小小的理由在他们眼里看来更是不可思议，在家听多美啊。为啥非要在路上听。

这个时候我才意识到，朋友虽有亲疏远近，但无一例外都会有些距离。他不是你，不能完全理解你所喜爱的，你所厌恶的，你在乎的东西和在乎的理由，他们所给出的建议都是世俗框架下的"最优解"或者是他们个人的喜好强加在你身上。在我看来，这算是一种"心灵骚扰"。

如今的我虽然依旧不顶撞，不争执。但一个念头在心里产生，不管是谁劝都坚定如山。我知道我的想法也许幼稚，也许激进。也许会把我带坑里去。但那坑也是我选择的一部分。

当你查阅了大量的资料，看了无数多的评论。真切的知晓了这辆车的一切优缺点，最终你依旧愿意选择它。那就别犹豫。买下来，然后把它开到你家楼下，坐在车里静静的回想在你未曾得到它之前的那种冲动，你会发现这些是值得的。希望你是一个坚定的人，也希望你是别人心中那个从不多嘴多舌的朋友。

c260l车主，2018年12月提车，是第一批c260l车主（1.5t+48v），目前2万公里左右。

行驶感受：起步快慢的问题是要看人和驾龄，可能是和车子的磨合已经一年半了，基本是人车合一，起步想快就快想慢就慢。刚刚提车那会确实起步很肉，但随着时间长了，逐渐熟悉油门动力输出得那种节奏，基本没啥问题了。至于顿挫感，我觉得这个不是什么大问题，可以忽略不计。转向方面没啥感觉，我也不知道好坏，感觉和之前的别克英朗也没啥区别。轮胎行驶感觉比较硬 显得很有质感，尤其是在高突不平的地方，嘣嘣的声音。油耗方面确实很省油，这可能和48v电机工作原理有很大关系，加速的时候电机会辅助加速，怠速的时候电机会自动充电，这些操作都会显示在仪表盘上，这些我也不懂，反正就感觉挺高科技的。

内饰外观方面：这也是我买奔驰c260l主要原因。就像你爱上了一个有颜值有品位的美女，那么她的小缺点是可以容忍的，比如说她偶尔有点小脾气。车子开了两万多公里，出现过一次小毛病，是前排窗户下不去，按开关没反应，去4s店，很快就解决，解释说是因为现在车子都很科技，有太多的电子控制元件，这就容易导致系统的问题，这个解释也说的过去吧。其他的问题比如有些车友反馈的一些一下做工问题、内饰各种异响、什么手套箱弹不下去等等问题吧，我都没遇到，可能还没到时间吧我只能呵呵了。关于内饰外观还是那句话，同级别之最。这就是为什么要比竞争车型贵一点的主要原因，是很会迎合国人的胃口，你品，细品！

总结一下，要我推荐车子，我是要看人的。不会轻易针对某个车型进行评价，而是根据用车需求以及实际情况去推荐哪个车合适哪个车不合适。这方面我还是蛮自信的，作为业余汽车爱好者，对于各大车企的造车理念以及热卖车型我还是比较了解的。