凯美瑞真的比奥迪A4L差吗？它的质量靠谱吗？这篇文章来给你答案

凯美瑞真的比奥迪A4L差吗？它的质量靠谱吗？这篇文章来给你答案

这其实影射出了一个我们很常见的问题，豪华品牌和普通品牌同级别的车该怎么比？它们有可比性吗？我先不谈所谓的“25万”预算到底是一个什么样的概念，我们先来谈谈汽车的价格。

凯美瑞的厂商指导价是17.98万-27.98万，同样都叫凯美瑞，最顶配和最低配的差价有10万元之多。雅阁的厂商指导价是17.98万-25.98万，差价8万元。君威厂商指导价17.28-25.98万元。迈锐宝XL厂商指导价15.49-21.99万元。

即便终端存在优惠，有些优惠幅度还不小，但同一车系内部去比较总是高配要比低配贵，这个规律是不会变得。以雅阁为例，最低配的230舒适指导价17.98万，优惠在1万多左右，我们算16.98万元好了，落地价格差不多在18-19万之间，260精英落地价在20.5万左右。雅阁混动锐领版落地大概是23万出头，锐智版落地25万，锐尊落地去到了27万元，不必怀疑这个价格，肯定是对的。

所以，同样叫雅阁，事实上不同配置型的客户是分属于不同的群体的，你觉得买230舒适的客户和买锐智版的客户会是同一类人吗？也许是，但我认为大概率不是。

230舒适的客户极有可能是部分A级车转化而来，或是260版本预算吃紧的客户转化而来，而混动锐智、锐尊的客户极有可能是豪华品牌B级轿车转化而来，他们当中也不乏能买得起豪华品牌B级轿车的人。

网友建议：

网友1：

现实中确实会有这样的纠结，虽然预算有些差别。比如说纠结凯美瑞高配还是奥迪A4L低配，但是这种纠结往往和产品力无关，而在于心中品牌价值值多少钱。根据大数据调查，相同价位的豪华品牌和普通品牌，越年轻选择豪华品牌的人越多，而年长者往往会慎重纠结下面子和里子。

网友2：

凯美瑞目标人群和A4目标人群还是有点区别。如果说雅阁和A4比我觉得更有可比性。怎么说呢，我当时买车新架构的凯美瑞还没上市，老款心里压根没有他。上市之后去老丈人去丰田保养，顺便看了一下。刚刚坐进去按了两下按键，直接就pass掉了。我要是花A4的钱买了这个质感的车，得后悔。如果是雅阁的话，我可能会选雅阁，凯美瑞给我的感觉还是太老。

网友3：

1，每个目标客户群需求是不一样，这在很大程度上决定了他（她）最终买了一辆什么样的车；2，每辆车都有自己的优缺点，无论德系还是日系，这个要客观看待。有一点要说一下，某某网2019年中型车投诉榜A4l和凯美瑞占据前两名。3，贫穷会限制我们的想象力，购买力才是我们在选择车型时的重要影响因素。

结论：

现在社会开A4L和开凯美瑞面子上有差别吗？有差别的，但是差别没有那么大。要面子这个预算可以买二手A6L。如果未婚，我建议你买BBA；如果已婚，我建议你考虑性价比，保值率，后期保养维护费用。买车还是不要只看眼前，如果抛开面子这个属性不谈，现在随着经济发展，大家买辆豪车的钱其实都有的，如果现在没有，赚几年也会有。

对于未婚的人来说，BBA是你接触更高一个层次对象的半部台阶。但同时也可能会有副作用，事例很多，你应该明白我说什么对吧。对于已婚的人来说，不商务接待买BBA的意义并没有想象中那么大。而且一算后期费用，BBA的小车并不比BBA的大车便宜，他们都贵。用车成本上，丰田系的车子完爆其他所有车系。行驶质感上，豪华品牌的丐版也会好于普通品牌，豪华品牌从来不是只卖标的。

看看自己所处的人生阶段再做出选择，不管买什么车，开起来都应该是件开心的事。咱们不是做汽车评测的，一辆车我们要开很长时间，接受自己，接受自己的车，这样就行了。这样等到下一个人生阶段，自己就能拿主意买什么车了。