汽车“智能座舱”会给我们带来什么样的新体验？
在竞争非常激烈的紧凑级SUV市场中，荣威RX5凭借高颜值和互联网SUV的光环，成为荣威的头号明星，在2016年上市以来，获得的口碑和销量双丰收，尤其是在销量方面，牢牢的锁定在全国前十的范围。荣威RX5趁热打铁，在8月28日全新荣威RX5 MAX正式上市，荣威RX5 MAX在外观、内饰和车身尺寸上全面升级，尤其全球首款量产“智能座舱”，备受消费者关注。
MAX，是英文单词maximum的缩写，翻译中文，最大限度；最大量；最大数的。在数学计算中，max一般用法就是求出一组数据中最大的那个数。全新荣威RX5 MAX采用MAX的命名，显而易见要突出RX5大、更大。全新荣威RX5 MAX究竟“大”在哪里，让我们详细体验一番。
动力MAX：动力非常惊喜
RX5 MAX搭载了1.5T和2.0T两款动力发动机，其中搭载1.5T发动机为插电混动版和传统动力版，1.5T车型则采用全新一代“蓝芯”300TGI发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，匹配6挡手自一体变速箱；2.0T车型将搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，匹配6挡湿式双离合变速箱。RX5 MAX的动力高参数，放在同级别合资品牌和中国品牌车型中，都有明显优势。
坐进RX5 MAX的驾驶室位时，座椅柔软舒适、四向调节的方向盘能找到最舒适的位置、油门刹车踏板的位置适中，人体工程方面的表现很出色。很多朋友一听到双离合变速箱就会谈“双”色变，但RX5 MAX的6速双离合变速箱真的不需要担心，离合器结合的速度很快，抬起刹车踏板车就能顺畅蠕行，在低速行驶过程中，顿挫的抑制很棒，完全没有跳戏的感觉，对双离合存在疑虑的朋友大可放心。RX5 MAX的6速双离合变速箱表现也能在中国品牌中名列前茅。
RX5 MAX的底盘表现平稳舒适，路面细碎颠簸全面化解，整体底盘韧性比肩一线合资品牌。AWD智能四驱系统，根据路况对前后输出扭矩进行实时调节，超快的响应速度，保证在复杂多变的路面行驶安全。
颜值MAX：车身尺寸更大
RX5 MAX的外形沿用了RX5的设计风格，整体更加大气，感觉很接近自家老大哥RX8。头灯采用全LED光源，科技感和点亮效果都很不错。整体外观设计面对博越PRO、CS75 PLUS等车型，RX5 MAX显然是有备而来。
RX5 MAX的车身尺寸相比RX5大了一圈，长宽高分别为4647mm、1891mm、1735mm，轴距放大了60mm，整体也要比同级别对手大了不少。
智能MAX：全球首款量产“智能座舱”
荣威RX5 MAX的一大亮点是搭载全球首款量产“智能座舱”车型。早在三年前，上汽荣威率先推出了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，正式开启了互联网汽车时代。这次荣威RX5 MAX带来更加智能的交互体验，为消费者带来硬核出行体验，掀起智能出行新浪潮，并推动中国汽车行业整体升级向上。
什么是“智能座舱”？其实“智能座舱”是汽车多维度综合体现，首先是车内一体式中控台设计，线条舒展。配合横向贯穿出风口、镀铬线条带来舒畅的视觉效果。中控台上是一块14.3英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板，制造工艺成本会更高，不过触摸屏幕时确实让你获得更好的手感。屏幕两侧加入音量和风量的触控调节，并且两侧加各有一个自定义按键，设置自己最常用的功能，用起来很方便，
这块14.3英寸巨大的中控屏继续搭载斑马智行系统，拥有在线短视频（快手）、卡拉OK、疯狂填词等功能，娱乐功能MAX，让等车的时间也不再无聊。同时情感化智能助理，可以实时提醒用户的驾驶风险。大师兄感化语音形象，可成长、可自定义；三大场景化主题设计，可随场景需求而切换。
12.3寸全景AR模式虚拟仪表，界面设计采用鹦鹉螺作为设计理念，将律动美学与数字科技完美融合。同时仪表盘显示导航、多媒体信息、车辆状态，驾驶员可以不分神观察中控屏。
同时AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，依靠位于车前的前置摄像头和毫米波雷达，准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将“车辆状态、驾驶引导、环境感知”等信息叠加在真实场景中，呈现在全液晶仪表盘上，为驾驶者提供更精准可靠、易于识别的车道级实景导航。
在车内后视镜上方有一颗摄像头，这颗摄像头大有来头，是组成“智能座舱”的重要部分，荣威RX5 MAX搭载的SKYEYE天眼系统，通过人脸识别，实现车主身份与汽车的连接，启动车辆及专属身份，包括座椅位置、后视镜位置在内，同时会根据账号内保存的信息自动调整到合适状态，地图导航、娱乐功能的账号、历史记录以及部分车辆设置也会相应调整到驾驶员的个人设定，真正实现“智能座舱”，打造专属的智能驾驶服务。
荣威RX5 MAX的零压豪华座椅采用Nappa真皮材质，黑白相间的配色，利用流线一体贯通的精致设计带来视觉上的韵律感、精致感。后排座椅同样舒适，尤其中央扶手非常宽大，左右乘客扶着都很舒服，并且后排支持三段调节功能，足以找到最舒适的坐姿。
后排乘客可以控制车内功能？有这种功能一般之后出现在百万级的D级车中，但上汽荣威通过手机完美搞定。通过上汽荣威App，BYOD多用户随心控，实现了从大屏的前排交互到整车的全员交互，一键授权，后排乘客也可以通过手机控制娱乐信息、空调、窗户等。
体验感觉是消费者对车辆喜不喜欢的重要因素。荣威RX5 MAX配备BOSE沉浸式立体声音响系统，高保真扬声器科学分布，环绕立体，给车内驾乘人员良好的听觉体验。同时256色交互式氛围灯，可随音乐如水般律动，带来良好的视觉体验。
RX5 MAX的“智能座舱”并非空穴来风，依靠两块液晶屏打造信息化座舱，如同飞行器上的概念一样，驾驶者能够自由选择显示自己最有用的信息，除了美观，也能提升行驶安全性；同时SKYEYE天眼系统，通过人脸识别，实现车主身份与汽车的连接，带给车主更多人性化体验。“智能座舱”会是整个汽车行业的大趋势，未来驾车会变得更智能，更便捷，更人性化。