共享单车时代的野蛮生长从群雄争霸到三国演义

曾几何时共享一词那是非常的流行，扛着解决出行最后一公里的大旗共享单车横空出世。美好的愿景下各路资本创业者蜂拥进共享单车行业，都想分共享经济的一杯羹。

共享的基本意思是分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他所有人共同拥有，有时也包括产权。

先来看下群雄争霸时代下就是“共享单车遇到了最大的难题，就是颜色不够用了。”

在资本的助推下，加上创业者的热情各路诸侯层出不穷，有些割据一方占领着当地的市场，有放眼全国要逐鹿中原夺取霸业。然而结果是可想而知的商场如战场，弱肉强食是自然界的规律，实力弱的要不被兼并，要不就从此消失，市场上仅留下其传说，甚至一点声音都没有。

多家共享单车企业相继宣布倒闭。热闹过后就是一地鸡毛，很多用户的押金都打了水漂。

2017年6月13日，悟空单车宣布退出共享单车市场。

町町单车：1万多名用户退不了押金

2017年8月2日，运营町町单车的南京铁拜网络科技有限公司因非法集资、资金链断裂

2017年7月，小鸣单车用户反映押金难退问题，引发用户退押金潮爆发。

21世纪经济报道在11月21日的文章中指出，酷骑仍有7亿元押金未退还用户。

小蓝单车不断被曝出有逾期未退还押金的现象。

群雄争霸时代共享单车的先烈都倒在了黎明的前夜，活下来的都是有实力的背后有大树支撑。资源在不断集中用户不断积累，接下来在资本的扶持下进入三强争霸，ofo和摩拜单车本来可以平分天下，不了一直韬光养晦的哈罗单车在阿里这棵大树下迎来重生，用小城市包围大城市的思路割据一方，且势头还在增长。

市场的变化总是风云变幻，摩拜单车被美团并购，开启了一段新的征程。

曾是用户留存率行业第一的共享单车品牌；曾是全球估值最高的共享单车平台的ofo被爆出押金难退的问题。

北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、武汉、南京、西安、济南共计11座城市，直击ofo的至暗时刻。

各方口水仗也在不断上演，共享单车只是互联网流量的入口等等。

那么在本是蓝海的共享市场中，在风口下在资本市场的推动下未来谁能一统天下，主宰市场呢。相信竞争还在继续，未来竞争还在上演。