十日谈｜一部著作：实业计划伟人情怀

《实业计划》是孙中山治国经济思想高度凝练之作，描绘了他关于中国国民经济工业化的宏伟理想和具体规划，涉及三十多个行业百多个方面。

在历经二次革命失败流亡日本之后，孙中山重返中国寓居上海，对他而言，政治上虽然遭遇了一次次的失败，可积淀多年的政治思想在此时日臻成熟。在上海生活的岁月里，孙中山全身心地投入到读书、思考、著述中去，将所学所思同海内外政治、经济、文化精华相结合，力求通过改革与建设，达成国家的复兴强盛。

1894年6月，孙中山明确提出向西方学习、改革强国的想法，“人能尽其才，地能尽其利，物能尽其用，货能畅其流”，在天津求见李鸿章失败后，孙中山明白“和平方法，无可复施”，从而开启了他革命救国的道路。但在孙中山心中始终怀抱着建设实业、富强家国的梦想，一刻也不曾忘记。“偶有余钱，辄用以购书”，为了绘制实业建设蓝图，孙中山不仅购入大量相关中英文书籍，还委托亲友替他收集各类地图、数据等资料。上海孙中山故居纪念馆内的藏书多达上千本，内容涵盖了各国工业革命和工业发展史、交通港口、城镇规划建设、银行、信贷、政治经济学理论和经贸、外交等多方面，这些藏书为《实业计划》的诞生提供了充足的养分。

《实业计划》是孙中山治国经济思想高度凝练之作，书中描绘了他关于中国国民经济工业化的宏伟理想和具体规划，内容涉及三十多个行业百多个方面。除去学术层面的研究外，1918年第一次世界大战后的国际形势也给予了孙中山完成此书的助力。他认为，战后的剩余资金“仍有六千万元尚无所用之地”，大可有所作为，此外还有大量的机器、工业产品剩余可供使用，“使中国开一新市场，既以销自产之货，又能销外国所产，两不相妨”。1918至1920年间，孙中山在上海寓所完稿，全书英文写作，共11万余字。

孙中山重视交通运输业的建设，在《实业计划》中着墨尤多，书中大篇幅地阐述修建大型海港、铁路、公路、水路等庞大的交通运输网的重要性与必要性。其中，孙中山又以铁路为首，他坚信“交通为实业之母，铁路又为交通之母”。在书中表明修建西北、西南、中央、东南、东北铁路系统，扩张西北、高原铁路系统的七大规划。此外，港口建设也是发展中国实业的重中之重。孙中山强调“于中国中部、北部、南部各建一大洋港口，如纽约港者”。孙中山提出的三大港口的建设构想中，上海的开发也占据了不小的地位，他认为东方大港应建于“杭州湾中乍浦正南之地”，规划浦东的建设“故创造市宅中心于浦东，又沿新开河左岸建一新黄浦滩，以增加其由此计划圈入上海之新地之价值……然后上海可以与计划港争胜也”。尽管《实业计划》在当年的时代背景和局势环境下，是根本无法实现的，但是随着新中国的成立、改革开放带领中国不断腾飞发展，当年孙中山梦想的蓝图如今逐渐成为现实的组成部分，三大港口如今成“群”发展，浦东新区矗立在黄浦江边生机勃发。

透过《实业计划》一书，我们看到的是孙中山思考借鉴海外成功经验，苦心探索适应本国经济发展实际的道路，看到的是孙中山殚精竭虑、全盘统筹，坚持以国家主权的掌握为前提实行对外开放的主张，看到的是孙中山为实现国家富强、民族振兴、人民幸福的伟大夙愿。《实业计划》这份诞生于上海的国家经济发展战略的宏伟蓝图，折射出孙中山为国为民奋斗一生所做出的不懈努力与卓越贡献，时至今日，依旧熠熠生辉。（马煜）