存款14万 起亚K5和大众凌渡怎么选？这篇文章也许能帮到你

随着众多厂商的逐鹿中原，用车购车需求日益增多，14万价位的车有哪些选择？大众凌渡和起亚K5固然比较知名，很多朋友也不会分析，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《存款14万，起亚K5和大众凌渡怎么选？这篇文章也许能帮到你》。

车主王先生是今天的嘉宾，他开过两款车，一款是起亚K5，另一台就是大众凌渡，所以他对这两款车都有发言权。大众凌渡在他心中地位如何？起亚K5为何入不了他的法眼？只有车主能告诉我们这些问题的答案。

先看大众凌渡的外观，外观当然如意，为的就是外观否则我还买这辆凌渡做什么。宽大的车头，运动年轻。就是冲着外观买的，很中意，特别喜爱大灯，日行灯也相当好看。大灯LED的后尾部车灯还是流水的，比较骚气。

再看起亚K5，外观没地说，同价位无敌。整车相当漂亮，同价格没有可比性，当然这个是仁者见仁，智者见智。全车大致采用LED灯，不发热，使用时间长。三眼的雾灯，全景天窗真是大爱啊，新款的后车灯也不错。

进入大众凌渡车内，内饰也没什么好评论的，一贯大众格调，走简约路线。carpaly好用，送的倒车影像也很清晰。一打开一种廉价感扑面而来，不说什么全真皮的。杯架卷帘都省了，发动机盖，后尾箱灯罩都减配。我感觉凌渡的空间整体感觉还好，不想其他人说得那么小。空间没什么好说的，两个人上下班也不太在乎后排的空间大小。储物箱挺深，我需要爬进车里，后一排坐垫放倒和后车厢不平呢。尾箱的空间还可以，为了拍照，专门清理了一下。

再看起亚K5，内饰什么的大致惬意。中控很漂亮，主要还是用起来顺手，实用性总是驾车者最先考虑的事情吧。内饰是绝对对得起这个价格了，能触碰到的位置都是软质地，而且给人感觉很高档。其他车型大多在左出风口接下来，根本不好按。平常三人座，空间万分宽大。我个子170，体重140，座椅感觉都大了，包裹性好。平时驾驶位贮存空间也完全能用，手机，杯架这些空间设计合理。后尾箱也比较大，可以装许多行李物品。

先开大众凌渡，还行，车辆比较款，操控起来也并不是特别难，还是比较稳。方向盘也是那种偏沉的感觉，但是基本上没什么虚位。给人感觉底盘太轻，些许飘的感觉。超车自信点没问题，推背感也比较强烈。整体来看我自己开是比较可以的，如果拉着家里人空间稍微挤，舒适性一般。四轮独立悬挂多功能方向盘，能满足驾驭的所有要求。隔音也可以，在同级别车里算中上水准。平日都是我开，除了坐垫有一点硬其他的都还可以。

再开起亚K5，一台家用车操控就一般般。方向盘指哪打哪，很轻灵活。通过性挺高，底盘过滤本事还算可以，契合这个等级的发挥。刹车我中意的减速很线性，落地式的油门策划踩起来来相当轻巧，所以起步很随时，加速响应也很快。偏硬，舒适性还算满意。悬架呈现不是相当好，有点硬。不过没有通风，我就无语了。座包没有记忆，夫妻两个有时候都要开，这时候就挺捉急的了。

总结来说，大众凌渡和起亚K5各有特点，谁也不比谁差。对于大众凌渡来说，我以前的小昂颜值也不低哦。内饰标配，一般般，自己后期要弄一弄。空间目前来说够用的，就自己在开，还没有满载过。坐着很舒服，没跑过长途，不知道时间长了怎么样。动力是真的没话说，太完美了。德行精品自然不用说德系车专注操控性能。

起亚K5的话，这款车的外观可以用霸气开形容，我也是多半个外观控，可以说我对小五的喜欢就是从外观开始的。而内饰我最不喜欢的就是脚刹感觉特别的别扭。空间很大，可以放的东西很多。舒适性一般吧，路上的各种震感都能很好地传递到车里。本人属于急性子，对于动力要求还是比较高的。车比较大，但是开起来不感觉大，听话，可以说听话。对于万众期待的大众凌渡和起亚K5，各位都有何观点？