柯迪亚克GT的小毛病多吗？它的投诉率高吗？这篇文章来给你答案！

斯柯达柯迪亚克GT是一台没有什么跑味的低价轿跑SUV，忠爱COUPE不如考虑国产车，需要七座SUV柯迪亚克普通版在20级才值得考虑。

柯迪亚克是斯柯达版的途观L，七座和更低的价格加上大众系的品牌溢价才能体现价值，GT版真的很一般，简单了解一下吧。

GT车身尺寸4634*1883*1649、轴距2791mm，尺寸充其量属于A+级SUV即使轴距很长；由于溜背的造型明显压缩了后备箱储物空间，后排座椅能前翻但有超过30°的倾角，这台车的扩展实用性不够理想。

发动机有两个版本，分别为：

①小排量1.4T-EA211平台涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），这么小的发动机用在一台中型轿跑SUV上是很尴尬的，而且变速箱还是DQ200-7挡干式双离合，要动力没有动力、要品质没品质，这一半指导价18.19-18.34万即使能优惠1.5万左右也值得考虑。

②大排量2.0T-EA888平台又分为330Tsi和380Tsi两个版本，低功率版只有两驱不过变速箱升级为湿式七档，然而这一版本的百公里加速也只是在9秒左右，指导价19.19-22.84万性能和性价比均不如15万左右的国产同类型SUV。

高功率2.0T均为四驱，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱同样匹配湿式，这一组合的官测破百成绩为7.5秒，实际作弊测试能够快一些但其他车辆以同样的方式也做得到，作为“轿跑”SUV这一性能显然是很一般的，因为消费级售价不足15万的轿跑SUV也有破百在7.5秒的选择，而这380Tsi版本的GT指导价高达23.69-28.84万。

同样的价格只追求性能的话燃油车只能排在第二阵营，插电混动的唐Dm能够突破4.5秒破百，为柯迪亚克GT刷爆ECU也达不到这一水平。

所以选择柯迪亚克还是建议考虑普通版，全系2.0T涡轮增压发动机与湿式双离合的组合质量更稳定，指导价18.69-26.84万优惠2.5万左右，在20万级又是尺寸偏大的合资七座SUV，性能虽然也不算强劲但相比同价位七座车还是有一定优势的。

离开这些选车标准柯迪亚克不值得考虑，有七座需求的话考虑普通版；至于质量方面这台车的两大总成质量足够稳定，不过双离合变速箱即使是湿式但在低速拥堵时还会有些概率性顿挫出现；噪音控制水平比较高，120km/h巡航能控制在70DB以下；至于售后的技术水平各地差异较大，不过因为销量低迷服务态度倒是可以接受，如要选择建议考虑普通版吧。