同价位的车吉利与奇瑞哪个更省油？这篇文章来给你答案！
同价位的车吉利与奇瑞哪个更省油？这篇文章来给你答案！
车主一：
吉利、奇瑞两大国产品牌产品线不同，无法精确对比，我们暂且拿两款主流SUV产品来比较一下，希望可以起到抛砖引玉的作用。
吉利博越2018款指导价为9.88-16.18万元，搭载2.0L自吸和1.8T涡轮增压发动机；奇瑞瑞虎8指导价为8.88-15.59万元，搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机。两者价格基本接近，发动机性能来看差距不大。两者官方给出的百公里油耗差距细微，都在7L以上；车主反馈的真实油耗来看，吉利博越1.8T自动版油耗普遍高于9L/100公里，而奇瑞瑞虎8车主反馈油耗在8.5L/100公里左右。
吉利、奇瑞其他竞争车型对比，要看发动机排量、变速箱结构等多方面因素，相同价格下排量大、性能强的未必油耗就高，单独两款SUV也不能以偏概全的定论奇瑞就一定省油。两者都是自主品牌的佼佼者，各自有独立的研发团队，也拥有很多核心技术。归结到一台汽车上，油耗高低除了硬件方面的区别外，驾驶技术、路况等都决定着油耗的高低。
车主二：
本人开工路程基本上不超二十公里，有一半还不到五公里，乡镇公路跑不快，三十至五十时速居多，基本上都是到民营加油站加油。之前开了两年的1.5L的吉利手动小车，二百元能跑380，有时440，基本上410居多。折算油耗7.7每百公里。年前换了手畅版捷途x70，新车加满油，第一次跑370公里后加35升，满，约9.5升百公里。第二次跑400加了33升半，约8.2升。第三次跑400加了34升。第四次跑430公里加35升。正准备第五次加油，油耗显示为8升，以后应该还会降低一些，头条上有车友同款车开到7升，我期待有同样的表现时。同样的路同样的油站，捷途才多3一4分钱每公里，车高大了很多，车身重了300公斤以上。以我亲历，奇瑞比吉利省油。
用车感受：
优点：1.操控性很好，上次朋友（女）拿我的车开了一天，说方向盘很轻，开着很有感觉，简直是一种享受，比蒙迪欧还好（原话）！在车流中穿梭很流畅。2.车身很稳，车速再快也没感觉到飘，从车门上就可以看出车体用料很足，很厚重，就算关了窗，把手放在车门上也不会感觉空间狭小，可能和本人身材比较小也有关系，但是比同事的车都出色是真的，安全性比较好。3.门没关的时候有提示，虽然是英文的，但是还是比较贴心的。4.后备箱的空间够大，能放很多的东西。5.音响效果比较出色，虽然和新福的sony音响可能比不上，但是六喇叭的功效还是不错的，朋友都说很给力，特有面子。6.遥控钥匙带编程功能，能自由调节锁门和开门的数量。7.遥控钥匙带一键自动关窗（包括天窗）功能。8.大灯没关，人一离开座位，就会有报警声，对保护电瓶很给力。
缺点：都是小缺点吧，如果改进下，可能就完美了。1.后车门上没有储物格，虽然后座上有两个储物格，但是毕竟不如在门上来的方便实用；2.AUX插口虽然整合到了扶手箱里面，但是考虑到优盘的特性，要是能做一个间隔就好了，这样东西放多了，也不会卡到优盘，从而导致优盘的接口变得松动；3.没有行车落锁功能，虽然说是考虑到救援安全性的问题，但是大家都知道国内的行车及治安状况，抢劫的人还是有的。在停车等人的间隙还是有人会打后备箱的主意的。4.油箱盖的问题，这个驾驶室门是联动的，虽然说也中规中矩，但是这个该盖子比较脆弱，同事的就被偷了，里面只有一个很小的如牙签般大小的卡口。而且留有凸点供人打开，同样撬的时候也比较方便。要是能加固下卡扣会好很多的。5.后备箱锁的问题，这个和油箱盖一样，和驾驶室门是联动的，要是能单独的锁定会好很多的。而且用遥控钥匙单独开启后备箱的时候，关上后备箱后不能同时锁定，需要按一下锁车键，刚开始不知道，老忘记锁后备箱，有安全隐患。6.门锁问题，当全车车门都锁定后，任何一个车门都能随意打开，虽然有儿童锁可以防止从里面打开，但是这个功能实施起来还是有点麻烦的，要是如果能像有一些车子那样，当主驾锁门后，所有的门锁都是不能开的就好了，毕竟在主驾门上还是有一个预留的孔位的（控制车窗升降的）。7.经典小福的备胎太坑爹了，原车是195的，备胎是125的。虽然我们都知道节省支出是必要的，但是这个真的是太抠了，用一个185也贵不了多少钱吧？8.缝隙问题，这个就吐槽的最多的问题了，长安的做工真心不好，缝隙要是在小那么一点，小福的得分那是绝对会上扬很多的。是绝对要上扬很多啊。
外观：本人感觉比较大方，就是后屁股太翘了点，其他的还是比较喜欢的，看还是比较有运动的感觉的。
内饰：我的是米色+灰黑内饰，内饰比较普通，中控面板采用的软塑料，摸着还是挺有感觉的。
空间：经典福的空间还是不错的，可能是座椅因为包裹性的问题，驾驶室和副驾驶的乘坐空间感觉比凯越的要紧张些。但是总体还是够用，尤其后备箱的空间很大，可以放很多东西；还有一个因素就是车门太厚了，这也很大的影响了车内的乘坐空间，不过空间换安全，还是值得的。
配置：配置马马虎虎，基本都够用了，要是能有个刹车辅助系统就更好了，我是习惯一踩到底的，点刹反应不过来！
动力：前期起步感觉虽然不肉，但是对新手来说，相对其他的车还是容易熄火一些，但是加速比较慢，到了30码以上，转速达到2000转上下，加速就比较给力了。稍微踩下油门，速度就会上来。
操控：这个是福克斯最大的卖点了吧，方向盘很轻，很灵活，没有虚位，朋友都说比蒙迪欧还好开，真心给力的。
油耗：目前的油耗是7.41L百公里，没的说，对的起1.8L的排量和1.3T的体重，基本都是郊区开，可能车手还不够熟练的关系，总觉得还有下降的空间，上次去了一趟高速，均速拉到45码了，油耗就在7L以下百公里。
舒适：舒适性没的说，独立悬挂的好处就出来了，在过减速坡的时候，明显的比其他的半独立悬挂的车颠簸性要小，但是感觉会硬一些，可能和福克斯的调教也有关系，总之好就是对了；噪音方面，我的车子没做地盘装甲，所以，下雨天或者走在沙子比较多的路上的时候，地盘上的声音过滤的比较小，但是也在可以接受的方位内了；在高速上行车的时候，总感觉那里漏风，窗户是肯定关好的，天窗也是关好的，不过无所谓了，上不了几次告诉的。
缺点和短板：
小毛病很多，异响很严重，动力比较弱。