赛科龙RX3能给予你什么样的用车感受？看完这篇文章你就懂了

纵观当今天下，摩托车行业正在发生翻天覆地的变化，很多令人惊叹的好车横空出世。“小刚炮”赛科龙RZ3S，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“撩妹王”轻骑GV250，被骑友誉为同类性价比之王。注重获取精神享受的今天，摩托车只有找准合适的定位才能取得成功。譬如下面和大家剖析的赛科龙 RX3，它是赛科龙 RX3能给予你什么样的用车感受？看完这篇文章你就懂了。

赛科龙 RX3在眼下受到市场广泛关注，是赛科龙的得意之作，凭借它操纵自如的操控性能，契合了消费群体以操控性能衡量一款汽车质量的要求点，正因如此，现今在名气上获得了不错的成绩。随着文化思想的不断进步，大家对车辆有着各种各样的要求，座椅质感、操控质感、变换档位顺畅度等等，摩托车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。引人注目的它，其必定拥有着更多的优点，那么它是否具有其它优点？20800的卖价是否足够诚意？接下来我们共同聊一聊赛科龙的这款鼎力之作——赛科龙 RX3。

外观方面，将赛科龙 RX3称之为拉力车颜值担当丝毫不为过，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。前脸其实是比较简约的，与整体车身结合起来很有科技感张弛有度的侧面线条从头延伸至尾部，突显车侧特殊风格，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。前大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，值得一提的是液晶仪表，功能性、观赏性和实用性兼具，手把握感舒适，反光镜高耸，后视无死角，2只大脚强劲有力，轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能，

在操控性能方面，采用了249cc单缸水冷发动机的赛科龙 RX3，其电喷体系表现特别卓越，最大扭矩可达22.5牛米，马力最高可达26Ps。变速方式使用了技术先进的6挡有级变速链传动模式，综合表现无大问题，起步反应积极，赛科龙通过利用水准很高的调教技术来调教赛科龙 RX3，实现了发动机和变速体系的不错融合。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。让驾车者在超车时非常有自信，总之，拥有其动力数据的支撑，动力表现的确不凡。

赛科龙 RX3在车身尺寸上的参数为2170x890x1360mm，座高尺寸为800mm，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，凭着180毫米的离地间隙，在城市中，拥有十分不错通过性和操控性，轴距长度为zhou，纵向车身距离获得较好优化，操控乘坐感提升。在舒适性方面，赛科龙 RX3不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适度还不错。而且，悬挂系统可提供更高水准的稳定性和安全性，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，能带来如同四轮小轿车般平稳和滤震体验。

赛科龙 RX3的操控成绩可以说处于“一本线”之上。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。总的来看，在操控上的表现使人可喜。油耗方面，发动机可以为驾车者节约大笔油钱。市内堵车的状况下，油耗在3.19L上下波动，而高速油耗更低，实际测试油耗在2.64L上下。加上车体本身200KG的质量进行判断，而且油箱容积达15L，赛科龙 RX3在同等级中的油耗水平较低，帮助其赢得不少的市场。

综上所述，既然赛科龙 RX3能够在猛烈的竞争的生存，不仅只有车主眼中的外观长处，操控、动力方面也有着杰出表现，优点方面较为全面。同时等配置应有尽有，比起同类其它对手，赛科龙 RX3的性价比确实不错。那么对于摩托车-赛科龙 RX3，大家都有什么观点？