湛江没有海湾大桥之前 生活有多不方便?看了这篇文章就知道了
为了写这篇文章,纵横哥专门采访了一位家在坡头麻斜的60后大哥。海湾大桥是2006年建成通车,他说他有几十年的过海经历,海湾大桥建成后,他最大的感受是:可以随时过桥,特别是在夜晚也能过桥,非常方便,非常节约时间。
他对大桥建成前的交通不便有切身之痛,说出来现在的年轻人可能都不敢相信。海湾大桥建成前,从市区到坡头麻斜有两种方法。最早是在霞山榕树头海滨码头坐船,在开发区平乐渡口也有车渡。霞山的人渡只在白天开,早上6点至晚6点多,要提前去排队。平乐这边也最多是晚上十一二点,而且平乐的车渡有时还会因为人少或天气不好而取消班次!
90年代那会他在坡头南油工作,是一个爱玩的年轻人,经常过霞山和朋友们玩,玩得正开心时,不知不觉就十点了,必须去坐船了,其实还没玩尽兴,非常不爽。他有一辆摩托车,骑到平乐渡口,运气好就顺利过海。
但有一次运气不好就没船过海了!他又急着回,不得不坐小船,私人船,费九牛二虎将两三百斤摩托车抬到小木船上,人还差点掉到海里。还有一次更惨,等到晚上十二点,平乐车渡突然取消最后一班船,他只能骑着摩托车,从霞山转赤坎,转官渡,转龙头,开了八九十公里才回到南油!
难怪当时的人们说,“宁要霞山一张床,不要坡头一套房”,因为交通太不方便了!这也是后来他想尽办法也要在霞山争取一套住房的重要原因!
2006年开通海湾大桥后,从市区到坡头就非常便捷了,哪怕是遇到大雾或级别不高的大风,日夜通行没问题。有急事要过海,随时都可以开车或坐车过,不会误事。特别是遇到有人要抢救这种情况,就能够争取宝贵的救命时间。
海湾大桥对湛江人来说,绝对是一项惠民利民的宏大工程,但目前它的收费却让群众颇有微词。小汽车单次收费15元,摩托车单次收费5元,大型车更贵。湛江的收入水平不高,这样的收费的确有点让人吃不消,什么时候能减免收费就好了!