官宣！重庆第二机场选址璧山正兴！发展机遇在这篇文章中！

一直以来重庆第二机场的选址备受关注，无论是巴南，合川，永川，涪陵，还是璧山，每一个支持方都有自己的观点，而且都好像很有道理。

而很长时间官方也没有明确的消息，直到8月4日，重庆市公共资源交易中心公布重庆第二机场预选场址地形图及净空障碍物测绘招标公告，重庆第二机场预选场址地在璧山正兴。

消息一出很多重庆网友坐不住了，纷纷发表自己的感想，

以前我们说“火车一响，黄金万两”，现在说“地铁一响，黄金万两”，地铁带给房子的涨幅相信大家都有目共睹。

那么，重庆第二国际机场落子璧山正兴是否能助力周边房价？

我知道又有很多小伙伴又会说，任何一个利好，你们都能往房价上带，恭喜你，已经有这样的觉悟了，毕竟这是经济规律使然。

这个背后，以下这些发展机遇你应该抓住。

●对三个渝西经济头部地区的利好●

重庆第二机场预选场址璧山，位于重庆中心城区西部，处于成渝经济区核心位置，与朝天门直线距离约50公里。

处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家镇，北侧临近正兴镇。

距离璧山城区、江津城区、永川城区均为10-20公里，对于激活渝西的头部经济举足轻重。这意味着这三个渝西经济头部地区将越来越强。

三地区受机场人流、物流、财富流的机遇增加，直接的投资机会将更加有利，机场牵动的临空经济等将更为突出，主动融城的力量将得到进一步加快。

这样来看，楼市只是其中影响的一个小层面，都说楼市长期看人口，机场给三区域所带来的利好不容小觑。

●对高新区科学城的利好●

2018年，《重庆市城市提升行动计划》指出：“依托大学城规划建设科学城，并以科学城为智核，以发展智能产业为主导，联动九龙坡、北碚、江津和璧山，形成西部‘智能谷’，联动两江新区、国家自主创新示范区构建重庆创新版图，打造创新资源集聚地。”

重庆第二机场选址璧山，将会加大科学城与外界的联系，还有就是对科学城高新区的利好。

我们都知道，机场和地铁高铁不同，房子离地铁越近价格越高，而飞机则正好不是，离机场近的周围房价基本会低于次周边的房价。

一般来说距离机场20-40公里的范围会成为机场类楼市的“黄金地段”。

而高新区科学城，恰好在这个黄金地段内，因此我们也不得不对重庆科学城抱以巨大期待。

科学城的建立本身就将改变大学城、西区乃至重庆的发展现状。所以重庆第二机场选址璧山是对重庆向西的助力，将起到锦上添花的作用。

●对成渝双城经济圈来说也是利好●

重庆第二机场预计规划3-4条3200米-3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约30平方公里，终端保障能力为年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨，预计在2030年后落成投用。

2020年5月20日，成都双流国际机场官网公开发布《成都天府国际机场航站楼有税商业招商推介会答疑》披露，天府国际机场计划2021年7月投用。

成都第二机场命名天府机场，场址位于四川简阳，与重庆不过一步的距离。

未来整个成渝地区将有四座国际机场，成都（双流 天府）、重庆（江北 正兴）。更能发挥成渝两城的作用，增加两城联动，辐射周边城市，促进经济发展。

“成渝均是过千万级人口超大城市，2019年成渝经济总量分别为1.7万亿和2.36万亿元、相当于全球国家经济总量排名的第46和第38位，成渝双城在川渝地区的经济总量占比从1997年的52.1%已提升至2019年的57.8%。

实际上，目前成渝协同发展已经上升到国家战略。今年1月，中央财经委员会第六次会议，专题部署推动成渝地区双城经济圈建设，使之上升为国家战略。”

重庆向西，成都向东，成渝合作一直在推进，所以重庆第二机场的选址璧山，也意味着重庆在推动双城经济圈这一国家战略的积极。

●新一轮西部大开发抢占先机●

在2020年5月17日，中国政府网公开发布《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（以下简称《意见》），正式披露新时代推进西部大开发的顶层设计。

对于重庆、成都、西安等西部地区3个中心城市，《意见》指出：

“鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市，提高昆明、南宁、乌鲁木齐、兰州、呼和浩特等省会（首府）城市面向毗邻国家的次区域合作支撑能力。”

从成渝双城经济圈到主城扩容，再到国际门户枢纽城市，这个定位显然更高，功能更综合，能级更强大。

在外界看来，重庆、成都、西安，到底谁能成为建设成为国际门户枢纽城市，航空枢纽恐怕将是至关重要的加分项。

现在重庆第二机场的落地，这也就能够说明在新一轮西部大开发中，重庆或已抢占了先机。

我们将继续关注重庆第二机场的相关情况，以及给重庆带来的种种改变。