预算10万 起亚K3和大众宝来谁档次高？这篇文章为你解答疑惑

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大众宝来性价比如何？

本来预算就是10万左右的车，也没看其他什么品牌，开始看了英朗和国产的帝豪，比较了一下最后还是选择了宝来，个人认为性价比宝来应该是最高的。落地价格正好在预算内。买车很着急，第一天看第二天就定了，本来想买一款SUV，无奈，家用还是选个其实耐用的吧，而且本来媳妇不同意换车，看了一次就中意上了，外观真得相当大气，漂亮，各位买车不要心急，一定多转几个店，绝壁不亏。

感觉起亚K3好在哪？

国产车的价格，却是合资车，除了配置比不上国产车，其他地感觉都比国产车好，开完国产车再去开小三确实就是另一种感觉，而且性价比最高，外观又漂亮，真得很潮流。本来就比较喜爱韩系车，无论是外观，还是空间性价比，感觉都是比较占优势的。

用车感受：

先看大众宝来的动力，动力的话一般，只能说够使，本来就没图他的动力，皮实耐用就够了。1.5的动力代步是能用了，但想要激进驾驶就力不从心了，超车比较吃力。动力平顺性可以，不会突兀，和我同学的逸动比要好。50码的时候就到6档了，这可能也是肉的原因，应该也是为了省油策划得。关闭启停体系，全新宝来能耗依旧比较低，车辆行驶180.2公里，耗油12.42升，平均时速30km/h，最终每百公里平均能耗6.89L。

再对比起亚K3，车体比较轻，动力但够使。无论是1.4t还是1.5L都是全新的双喷油嘴技术，不过我个人更喜欢自然吸气。节能模式鸡肋，感觉油门像是坏掉的。高速给油就上百，打开运动模式给力。这个油耗，这特么就尴尬了，我是从我们这里县区买的，往家开了六十公里，表显6.1，我十分开心，在市区开了两天，开到了9.3，不知道以后会不会往下降，8个油我就心满意足了。

看看大众宝来的操控，通过性和操控性都挺好的。方向盘比较轻便，开着还是很惬意的。底盘很整，开得很舒畅，指那打那。操控反应还是可以的，开了几次就适应了，刹车响应也异常好。还行十万块钱上下的车子总不能驾车二十万等级的安适吧。高速状态比较大，能接受。就是风噪，胎噪比较严重。可能就是最后排中央那个位置坐垫稍微硬脚那里凸起好高，坐太久的话不是很满意。

再开起亚K3，因为这款车平时媳妇也开，对于女士来说，开起来十分的轻松。方向盘轻，比较女司机来说简直太棒了。开启节能模式，让我能耗更省，适意模式能更好地适应环境车内温度调理让车子开起来舒心。但一般城市道路，高速，还能接受。比起老款K3也是舒适性更高。减震方面的话现在是没去什么太坑洼的路段尝试，不过城市过减速带的感受还是良好的。隔音功效也还可以，几乎听不到外面的杂音和发动机的声音。首排副驾一米七三的人都能碰头，还没上下调治，座位还是手动的。

进入大众宝来车内，雷凌外观激进，内饰老气，严重不搭。内饰整体中规中矩，特别喜欢中控的镀铬横线，看着很成熟稳健，比较契合我的年龄。硬塑料是比较多，不过做工看着还行，而且价位的合资车也都差不多。中意天窗的按钮，很灵便。多为上下班一个人使用，偶尔三四个人出行，空间满足。全家人海拔都不高于178，我是最高。椅子放倒也不像老款那样麻烦，前面一拉就行。空间挺不错的，储物箱还是挺大的可以放三个大点的衣物箱没问题。

再看起亚K3的内部，内饰也就那样，不是太完美，这个价格，还是不错的，存储空间不错。一般中控样式中规中矩，适合大多数人审美。内饰比较满意，中控台也软。异味异响倒没发现，但是放上杯子在中心的时候，会有轻微抖动，买个杯垫放上去了后就没有。空间还可以，它是紧凑型的车，不要求它特别大，家里老人做好还有很多空间留出来。前一排的空间还行吧，挺大的，但是后边中心有凸起的地方，做三个人中间那个肯定不安适。储备空间也不错，搭手箱也比较大，放了十多包烟还有空间。比较影响尾箱的扩展性，希望之后在出现的新款可以弥补这一缺陷。

点评：

对于大众宝来来说，外观好看，LED灯实用，日间行车灯很帅，空间相当大，不过自带中控大屏居然不能播放视频，这点没想到，底盘偏硬，滤震很干脆。起亚K3的话，外观、外观、外观，一见钟情，就爱我的玛莎拉亚，但是内饰略微简单，但是终归价钱在这里呢，也挺不错的。那么对于这两款实力强劲的大众宝来和起亚K3，各位有何高见呢？