车主快看 开车时如何看左右车胎的距离？这篇文章来给你答案！

车主快看，开车时如何看左右车胎的距离？这篇文章来给你答案！

如何判断车轮的位置，需要的是人与车的融合度-车感；如何判断车轮的行驶轨迹，需要的是人、车与路的融合度-路感。

汽车在制造方面属于“精密机械”，2-3万个零件组装在一起安全运转，可是就驾驶来说又归于“简单操作”，所以有“熟练工种”之说。车辆给予驾驶者极高的操作支持与容错率，而道路的设计又为驾驶者带来了很多的宽容度，只是需要驾驶者有一个大致的估算，然而太多的关于驾驶的内容在引导新手进行计算，用尺子量出米甚至厘米……计算两字倒过来是“算计”，累啊！

驾驶者的位置是固定在车辆左侧居中（大概率），前轮位置沿A柱弧度向下自然延伸，后轮位置顺C柱向下自然延伸；驾驶者与副驾驶位置分别位于道路中心轨迹两侧，车辆通行在车道中间位置，驾驶席处于路中位置，车辆行驶在车道内偏右位置，副驾位置占居路中，车辆在车道内靠左行驶；左Ａ柱对准左侧车道线，车辆左轮轧线行驶，反之就是右轮轧线行驶。

驾驶，从职业技术转化成了生活技能，我们可以理解驾驶也是一种运动。运动员需要专业素质与能力，而太多的运动却成为大众的业余爱好，就像打羽毛球，太多的人可以打得不错，但是涉及球拍的尺寸、重心点、拍网的数据等，明白的不是很多，但还是不会影响打球的状态；打球时会预判球的落点，随之移动脚步迎击，而不是眼盯着球拍-球拍已和手臂融合在一起！

不要再拿尺子量出的尺寸驾驶车辆！！！

看左右车胎？看路啊大兄dei...

保持车道，对于新手来说，就是找个标志点，这个“点”不出去，那就是在车道内了。

一般可以找的点有雨刷的高点，或者车引擎盖上的线，譬如下图这样的，

但是这样子怎么能算老司机呢？ 而且开车哪有一直盯着雨刮器的？然后老司机会说这事儿就靠一个感觉，但是怎么才算感觉对了呢？这个跑高速感觉会明显一点，当你自己本身坐在驾驶座上，感觉车跑起来自己在车道的左二分之一内，略靠近二分之一中间位置的时候，你的车肯定就在车道内。要是感觉人在线上或者越过了中线，那车肯定也出去了。

我觉得这个感觉，就是感觉自己在不在这车道的左二分之一内。当你感觉ok的时候，左右扫一眼，只要能看到白线，就没问题。多来几次之后，这个感觉慢慢就建立起来了，保持住车道就是个下意识的行为啦。额外再加一段，找人少的路去找感觉，不要作死上高速，风险总是有的。