汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好?这篇文章来给你答案!
汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好?这篇文章来给你答案!
轮胎是汽车的主要零件之一,是汽车唯一和地面接触的部位,其重要程度不言而喻。我在8月4号的问答已经详细的轮胎的更换周期和各大品牌轮胎的优缺点,感兴趣的朋友可以去我的主页翻翻。
汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好?下面我阐述下我的观点,伙伴们随我往下看。
从驾驶效果来说,肯定是更换4条轮胎比较好
更换4条新胎,4个轮子的花纹和磨损程度都一致,这样每个轮胎的附着力和抓地力都一致,这样对车辆的安全驾驶很有帮助。
另外顺便提一句,一般轮胎行驶里程超过6万公里(品质好的轮胎可以放宽到7 8万公里),时间超过3年(品质好的轮胎可以放宽到5年)即使轮胎的磨损程度一般,也要更换轮胎,因为轮胎的主要成分是橡胶,即使不开车,轮胎在太阳底下也会慢慢老化。
从经济角度看,可以一次换2条胎
现在一般的家用车都是前驱的,大家知道前驱车的前后轮胎磨损程度是不相同的,因为前轮负责启动和转向,还有发动机等重要部件全部集中在前轮位置,另外在制动时,前轮多承受的制动力要大于后轮,制动系前后轮的分配大约为7:3,所以综上所述,前轮磨损程度要大于后轮。
这种情况下更换4条轮胎,显然不合理,因为前轮已经磨损到了一定程度,但是后轮还可以继续使用。更换轮胎时可以只换前胎,等到后胎磨损到一定程度再更换。更换的时候需要注意,可以把新胎放前轮,把前轮的轮胎安在后轮。
如何减小更换4条轮胎带来的损失
前后轮胎进行交叉换位。当前前后胎出现不同程度磨损时,可以前轮胎放倒后轮,降后胎放倒前轮,注意是交叉方向更换。这样做可以尽量平衡4条轮胎的磨损程度,减小不必要的损失。
总结
正如我开头所说,轮胎是汽车唯一和地面接触的部件,其重要程度不言而喻。高速上的车祸,有一部分就是因为爆胎,所以伙伴们在平时要加强对轮胎的检查,不因为贪图小利而增加不必要的麻烦。最后祝大家都能有一个安全的行车环境。
我国大多数车辆都是前轮驱动,而作为驱动轮胎的磨损相对会更大一些。所以在确定后轮胎可正常使用范围下(含:1花纹有一定的深度,距离警戒标识处还有一点距离!2单只轮胎补胎没有超过10次3胎侧没有鼓包,裂纹,破损问题出现4轮胎没有出现变形失圆现象!)可以先更换前轮2条,上路行驶5000-10000公里后,将前轮新胎拆下来调至后轮使用,再将后轮拆下来换2条新轮胎放在前轮使用!注意(1保证更换新轮胎时轮毂没有变形或损坏,最大限度保证前轮毂完好!2涉及到轮胎换位变动建议都做一下动平衡。)换轮胎这个问题取决于你自己车子的自身情况,和经济能力。第一:轮胎已经使用多久年。一般轮胎使用周期5/6年 达到这个周期就算用的少还有纹路的情况下4条都要换。因为时间长了橡胶老化有安全隐患 容易爆胎。还有就是胎纹磨损情况有没有达到警戒线 如果是经常使用磨损严重 起泡 就算没有5/6年也要换,因为胎面没纹路很薄容易扎胎 还有就是雨天不利于排水,容易侧滑引发交通事故。如果是前轮光胎而后轮还很好的情况下可以换前2个,当然经济情况允许可以四个一起换,但一定要保持同一个品牌的轮胎。这样条纹相同利于排水。建议新胎使用20000km左右后对轮胎进行前后交叉调换,有利于轮胎均匀磨。