智联专访丨从“双标战略”到“新国潮”荣威志在成为用户更好选择
“在荣威i6 MAX的这个价位段，已经有像卡罗拉、轩逸、朗逸这种很强的国际品牌在那了，‘卡轩朗’就是我们这款车的竞品。”9月16日，在荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX上市发布会结束之后，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民如是说。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理 俞经民
这份自信从何而来？俞经民随后在访谈中解释到：“上汽大众旗下的爆款车型朗逸，其设计是由邵景峰负责的，质保是陶海龙和王建峰负责的，所以我们打造荣威i6 MAX很有底气，而且我们就是要PK‘卡轩朗’，不是为了打败它们，而是促进它们，让这个价位段有更好的选择。”
更好的选择
作为上汽荣威MAX高端产品序列中的首款轿车，同时也是搭载新狮标的首款轿车，荣威i6 MAX被品牌寄予了很深的厚望。扣除3000元购置税/充电补贴后10.68万-15.38万元的售价，以及搭载的多项越级配置，让它展现出了在同级别市场中强大的竞争力。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司产品规划部总监 刘景安
其实，这里的“MAX”，为英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，意为“上乘品质，生而极致”。而在荣威i6 MAX身上，极致这个词真正得到了淋漓尽致的展现。在动力总成方面，燃油版车型采用第二代蓝芯300TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机，超越了很多合资品牌所选择的自然吸气发动机。而插电混动版车型更采用最新的“3.0T绿色动力”，最大综合功率达到了224千瓦，最大综合扭矩达到了480牛·米。据了解，这样的一份数据已经基本达到了3.0T燃油车的动力水平。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司产品规划部总监刘景安讲到，“就算不充电纯用油跑，百公里也就3.9升油，我个人觉得这是在这个价位段能买到的动力表现最好的产品。”
为了让消费者享受到越级的驾乘感受，荣威i6 MAX推出了双版本供选。其一是酷智驾升级方案，拥有L2.5+级别的智能驾驶辅助功能，针对喜欢科技的年轻消费者推出。另一个则是拥有3平米银河全景天幕的爽酷天幕升级方案，不论是置身于前排还是后座，都能享受到180°的宽广视野。
同时，荣威i6 MAX在NVH表现上也下了一番功夫，除了全车的六块静音玻璃以外，还在备胎舱、轮罩、A柱、C柱等位置做了大量隔音及吸音处理。即使时速达到了120km/h，车内依然具有良好的隔音表现。
此外，荣威i6 MAX还提供智驾以及斑马智行VENUS系统，能够为用户带来更好的体验。ACC全速域自适应巡航、RDA后向驾驶辅助、以及中控屏内置的众多车家互联功能，满足了消费者的多场景用车需求。
可以看到，荣威i6 MAX这款车从内到外，也都十分贴合品牌所打造的“上乘品质，生而极致”这个目标。刘景安表示，在10-15万价位中脱颖而出很不容易，希望能通过荣威i6 MAX的这些设计、配置、功能，满足消费者在这个价位段的超纲需求，并成为消费者心中更好的选择。
从“变与不变”到“新国潮”
“新国潮”、“变与不变”，这是访谈之中多次被提及的两个词。从2006年创立开始，荣威就立足于中高端，力求把造车这件事做好。但随着市场竞争的激烈化，荣威同样也在思考品牌之后的走向。今年以来，荣威品牌开始主动寻求新的突破点，而大多数动作都与这两个词语息息相关。
俞经民在访谈中诚恳地表示，有危机意识，正是一个企业能否更好的基本保证。今年以来，荣威明确地做出了变化，将品牌的狮标LOGO换新。较此前LOGO相比，新狮标更加扁平化、年轻化，其目的正是要打造一个更年轻、更潮流的品牌形象。而在产品层面上，荣威新推出的车型在轮距、轴距上也变得更大，姿态越来越低趴，迎合了当下年轻人的审美喜好。
与变化相对应的，自然是不变。俞经民强调：“荣威一直坚定不移的，是在每一个价位上给我们老百姓拿出最好的选择，这是荣威不变的追求。”
此外，“新国潮”的概念，也屡屡被荣威所提及，得益于品牌背后专业的设计团队，使得荣威在时尚和潮流方面越发得心应手。
具体来看，“新”，代表着新能源带来的新设计，以及新科技、新配置、新服务。狮标LOGO的换新、以及产品方面不断的推陈出新，也是其中很重要的组成部分。
“国”是国家队的担当，“工业强国是必须的，我们所有搞自主品牌的，或者现在在合资企业工作的汽车人都是这样想，工业当中必须要做好汽车工业，不然怎么到全球竞争呢？”同时，“国”也代表着要达到国际标准。在当前环境下，中国市场的竞争已经变成了国际化的竞争，打赢中国市场就证明了品牌拥有了走出去的能力。据了解，上汽去年的海外销量达到了13.91万辆，而今年更可能会超过20万。“新冠疫情下，全球市场都受影响，但不能阻碍我们海外销量增长，因为我们代表中国队，能拿出高于国际水平的产品和服务。”俞经民总结到。
“潮”，很直接，指的就是潮流。从前的荣威专注于“优品好用”以及大气均衡，现在除了上述两点外，还在着手于发掘属于自身更加特色的东西。荣威i6 MAX的上市发布会，不但联手了在年轻人中十分火爆的抖音，还与国际时装周也达成了合作，更请来了大张伟作为嘉宾及代言人助阵，一切都在迎合着当今时代最为流行的元素。
同时，荣威还跟故宫博物院、承德避暑山庄签署了战略合作协议，正式冠名赞助了“故宫博物院·承德避暑山庄·庆祝紫禁城建成600年《须弥福寿：当扎什伦布寺遇上避暑山庄》”展。据了解，荣威跟故宫博物院的合作初衷，正是双方不约而同均十分看重的工匠精神。通过这次与故宫的合作，荣威也借此机会实现了“国器先行、国货先行”的战略目标，助力了传统文化的弘扬，同时也进一步展现了荣威匠心科技造国潮的品牌形象。
一个品牌，两种感觉
此外，荣威品牌旗下的两个标识，也成为了在场记者关注的重点内容。早在5月，荣威就发布了其最新的“双标战略”，打造出了全新狮标和全新R标两个不同的产品符号。全新狮标立足传统燃油车领域，而更为年轻化的全新R标则专注于中高端新能源车型。两个标的特点非常鲜明，全新R标代表新能源、新服务以及新合作体系，而全新狮标则融入了更多年轻人喜欢的流行元素，在设计上采用扁平化、个性化，更具现代科技感，同时还带有强烈的“新国潮”魅力。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监 王建峰
谈到荣威旗下两个标志如何均衡发展的问题，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰表示，“我们希望能让用户感受到的一个是工匠精神，还有一个是荣威在往年轻化、科技化、现代化的方向发展。”荣威品牌下的两个标志代表的是不同的两条路，要带给用户的也是完全不同的两种感觉。
俞经民随后也做出了补充：“R代表最极致的新能源技术，以及自动驾驶技术。R的价位肯定会更高一点，而且它会承担更多创新，比如说率先开启新零售服务模式的任务。我们让R先上去，但狮标也不是落后的，也在冲击，在做出很大的变化。把变与不变想明白，才能把品牌、产品、服务、体验各个方面做好，这是我们和用户之间共同的愿望。”
写在最后
在今年的剩余时间里，荣威还有着多款产品要陆续发布，其中包括头部网红iMAX8，以及一款小型SUV。可以看到，面对着愈发激烈的市场竞争，荣威有意的加快了自身产品推出的节奏。在此局面之下，荣威的产品矩阵、研发实力以及营销模式将会再次得到经受市场检验的机会。
同时，得益于对自身清晰的定位以及自主品牌与生俱来的本土化优势，我们也十分期待，荣威在今后可以真正成为消费者更好的选择，成为自主汽车品牌中极具个性的代表。