为什么车开久了 发动机声音越来越大？这篇文章来给你答案！

为什么车开久了，发动机声音越来越大？这篇文章来给你答案！

随着车的使用时间日益增长 ，汽车也会跟人一样变得体弱多病，发动机抖动，噪音变大，都是常有的现象。那么究竟是什么原因导致的发动机声音越来越大了？以下我们总结了几点。

第一点，没有定期更换机油或者机油标号不对。

我们都知道，发动机在冷启动的时候，机油粘度过高是不允许的，而发动机在达到正常工作温度的时候，机油粘度过低也是不允许的。以上任何一种情况都有可能会造成发动机噪音变大。而造成机油粘度过高或过低的原因则是没有定期更换机油或者是机油标号不对。

第二点，缸内有积碳。

我们车开的越久，产生积炭是很正常的。当积炭越来越多的时候，发动机都会损失很多动力，如果我们再换上新的机油，可能会导致发动机不能适应机油粘度，拉高了转速，发动机噪声也会变大。

第三点，发动机舱隔音问题。

其实如果我们在外面听见发动机是正常运转的，而坐在车里发动机的声音就很大，那就说明是车辆隔音的效果差。

第四点，减震器的问题。

一般我们的车辆在跨越减速带的时候，能清楚的感觉到减震器是否好用，如果说我们车子的减震器发生了问题，也会导致发动机噪声很大。

第五点，缺少冷却液。

当冷却液温度过低的时候就会产生很多问题，这时发动机的噪音也会变大。所以应该经常检查和更换冷却液。如果以上原因都不是的话，发动机声音很大可能与你的发动机调校，排气系统方面有关系。其实说起来，如果不是什么太大的问题发动机声音大点也是没关系的。

实际上一句话就可以解释：像自行车一样，自行车骑久了，除了车铃不响哪里都响！

汽车发动机是由若干零件组成，各个结合摩擦面要靠润滑油去润滑，但是即使有润滑，各个结合面也是要有磨损的，有磨损间隙就会增大，间隙增大，声音也就会越来越大！这符合机械产品的运行规律！

发动机90%以上的磨损都是在冷启动过程中产生的，冷车时，润滑油回流到油底壳。当冷车启动瞬间，各个摩擦面直接接触属于干磨，机油泵随着曲轴运转迅速泵油到润滑面，但是，这需要时间，一般需要几秒/10几秒钟，机油粘度越低、低温流动性越好，泵油到润滑面所需时间越少，随着机油润滑系统的建立，摩擦才能够降低，泵油这个时间就越短，磨损也就越低，因此，各个车企的机油粘度处于越来越低的趋势！

加机油不要盲目相信品牌，不要迷信高粘度、不要过量加机油！