有多少人能做到不用导航开车走高速公路？这篇文章来给你答案！

有多少人能做到不用导航开车走高速公路？这篇文章来给你答案！

随着我国高速路建设的飞速发展，越来越多的新开通路线衔接着更多的目的地，随之而来的问题就是出远门更离不开导航了，因为太多新路线即便是老司机也未必知道该怎么走，所以说现在到底还有多少人可以不依靠导航跑高速，确实没法精确估算，肯定还有但是少。

早期的高速路还没有现在这么四通八达，很多老司机习惯跑国道省道，高速路很少，多是一条道到目的地的，看路标就能做到八九不离十了，而且那时候也没有几个用导航的，都是凭记忆，跑的多了没有什么大问题。

现在一条路可以有很多分支路线，虽然有各种指示牌，但真要跑起来，尤其是比较远的地方，难度很大，找不到路，高速路都是全封闭式，想问个路都难，所以长途能不依赖导航的极少，短途大部分人可以做到不看导航跑。

现代科技发展已经使得导航设备变得非常普及，特别是现在的车载大屏导航几乎都是新车的标配，不得不说导航设备的出现极大的方便了车主们的驾驶，同时也很大程度上节约了车主认路的时间和避免因为违章驾驶而产生的的经济成本。

高速路上驾驶有多少人能做到不用导航来开车，这还真没有这方面有说服力的数据。但新手小白和不经常上路的司机一定离不开导航的指引，没有老司机相伴再缺乏必要的设备指引，虽不至于在高速路上迷路，但错过或下错路口的囧事或多或少的都会出现。

如果换成老司机，特别是那些常年累月奔跑在高速路上讨营生的司机，对导航设备的要求就没那么高甚至有些不屑一顾，因为他们自身就是一部活的地图，不能说每条道路都会了如指掌，但大的方向总不会错。平直的道路，完善齐全的各种路标指示、没有城市路况复杂的城区路网加上娴熟的驾车技巧和路况认知，高速路上不需要使用导航对于老司机来说还真的不是事。

但是如果题主的问题是走城市道路有多少人不用导航，那就不一样了：

首先城市道路无法做到高速路的封闭式管理、平直和简单指向，日新月异发展的城市蜘蛛网式的路网和能让你直接晕菜的城市高架，就是身经百战的老司机也不敢轻言仅凭经验而不依靠一定的导航设备指引，就能在一个相对陌生的城市里来去自如。这种没有导航就有可能在城市道路里迷路的情况在一二线城市尤为明显，城市道路的路况情况和通行情况要比高速路上复杂的太多，所以导航设备还是需要配置的。