建好不久就坏 坏了又重修 农村道路怪事连连 其中究竟有啥文章

导读：

在农村，道路对于咱们农民朋友的重要性是不言而喻，大家都形成了这样的共识，那就是：路通财通！而且这路可不是随随便便建的羊肠小道就行了，因为如今咱们很多农村都是成规模的搞种养殖，需要大车将农产品源源不断的拉向城里市场，对乡村道路就提出了更高要求。可是，有心的农村朋友却是发现这么一个怪现象，那就是部分地方农村的路，建好不久又坏，这些路总是处于：建好不久就坏，坏了又修的循环往复中。这其中究竟是什么原因导致的？老农道出了其中原因，有同感的请在最下方点个赞呗！

一、超载车碾压

农村的道路，在承重方面往往是比较差的，不能经常承受太重的车辆通行。普通的乡村水泥道路一般承重都在10吨以内，而有些拉运陶瓷原料的车，多数是十几吨的大货车，比如拉运白泥、石头的车，这些车为了避开交警的检查，往往是选择晚上拉运。不断的超重反复碾压，这些乡村道路不坏才怪。而有些地方交警却是与这些超重车辆形成了利益集团，对他们是睁只眼闭只眼，放任自流，这是典型的腐败现象。

二、建设中存在腐败现象

在农村，有些道路是通过招投标建设的，有些承建方为了争取到建设项目，不惜向招标方行贿。而这些招标方往往就是掌握着权力的乡村或者乡镇干部，这些腐败分子与承建方形成了利益集团。承建方在行贿中花了钱，那在建设时肯定是偷工减料了，形成了这些豆腐渣工程。而在验收时，招标方又是轻松放过，这样的道路能不容易坏吗？而这些腐败分子又是乐见修了不久又坏，这样有项目才好捞到好处，大家说是不？

三、道路未修好就强行通行

大家都知道，作为水泥建设的道路，水泥铺下去后，都有一个凝固期，在这个凝固期内，是不能通行车辆的。但有些农村朋友，趁着监管的漏洞，强行通行，你说能不坏吗？所以，为了咱们大家的道路能长久使用，还是严格按照规定来执行。

四、同样是腐败惹的祸

上述第二点已经提到，乡村道路的建设方一般是乡村或者乡镇部门，由于乡村道路没有什么严格的标准。所以，导致在招投标过程中往往存在腐败现象，让一些根本没什么道路建设经验或资质的人来建设，这些建成的道路质量能有保证吗？大家说是不？

可幸的是，咱们国家已经看到了以上这些问题的存在，新修订的《农村公路建设管理办法》在前天（6月1日）开始实施，明确了乡村道路的建设主体责任，同时明确了道路建设资金的来源，不能强行向村民摊派，同时明确了谁建的道路，谁要对质量负责任。在一定期限内出现质量问题，承建方要负责任。所以，以后建好不久又出现问题，出现问题却没人理会的事情，将是一去不复返了！大家说是不？对于上述的观点，你是否认可？除了上述几个原因外，大家说还有哪些原因？欢迎在最下方的写评论处各抒己见、畅所欲言！