探岳真的好吗？用车427天 车主说出了真实体会

各位好，我是探岳的驾车者，228595元狠心提的车，当前行驶427天，今天给各位带来《探岳真的好吗？用车427天，车主说出了真实体会》。放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，注重提高自身生活品质的今天，驾车者对买车有自己特殊的侧重方面。单凭宽敞大气的空间感这一个特性，买车群体是不会买单的。探岳被大众打造成SUV中的领头羊，仰仗其宽敞大气的空间感，充分考虑购车群体将空间大作为选车第一要素的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。

能承受市场考验的探岳，亮点不会只有这一个，那么它在其它各方面的发挥如何？突出的展现在同档次车中是否就确实具有竞争力呢？现在我们就来谈一谈大众主打款——探岳。

有些车的外观虽然漂亮有时效性。前脸、45度是最好看的，不过车尾部不加尾翼的话，很丑。探岳-探岳的晚上灯光很有自己的特性，很吸引眼球呀，一下子就能让人记住。新款双肾格栅面积更大了，后后车灯改LED了，提高还是蛮大的。内饰简洁大方、个人很中意、就是存储物少了点。7寸的导航，要在大一些就更好，360全景影响好用的不得了。只是用料稍显廉价，有待进步。内饰沿用了宝马一贯的格调，增加的氛围灯提升了整体的档次。

只接送儿童，和自己上下班，空间能够满足了，而且私密感特别好，只属于自己的小空间。本人1.75米，无论坐那排都感觉不到压抑。大方得体，分布合理，中控大屏，储物箱，档把，琴式按键，让人眼前一亮。储物箱还是蛮大的，放老妈的轮椅没问题。综合这一些舒适度就下降了。悬挂稍微略微硬朗，这样的话转弯就比较扎实，过减速带的抖动还好。发动机声音很小，坐在车里不去看仪表的话会不知道到底有没有点火。首排坐垫的软硬程度非常好做，做工上很精细。

但市内及市郊驾车动力完全可以用，超车也是“脚”到擒来，开启空调对驾车无明显影响。动力还行，这个排量量的水平。因为这个车的话是CTV变速箱换挡还是很平顺的，几乎没有换挡顿挫的很轻松的。目前来看就是感觉起步前半段略肉，后半段苍劲有力（应该是离合器的缘故）。操控感还可以，有一点类似SUV的感觉。方向盘略重，其他都完美。相当的整，没有松散的感觉，悬架可以让人感觉到明显的路感，但是并不会特别的硬。装有动能回收体系，与刹车配合起来减速相当快。

探岳建议价是214400，谈下来的优惠是10000，裸车价是204400，购置税18088不能少，保险一共4907，上牌1200，最后落地228595元，各位看看买贵了吗？一年加油大概6800，保险4907，保养1261，常日停车900，洗车290元，过路费1990上下，一年差不多16148，年薪80000能养得起。

总的来说，探岳之所以可以当前的宠儿，单靠其空间是不可做到的，外观、动力、舒适、操控、油耗方面也做得很到位，多项杰出的指标都满足了买车群体挑剔的买车条件。可知在同价位车型中，探岳性价比还是比较突出的。总的来看，在车型不胜枚举的今日，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如探岳。对于这样一款车界内在价值王，各位怎么看呢？