148000元选了王牌瑞狮自卸车 行驶5.9万公里 说说我的用车体会

各位好，我是王牌瑞狮自卸车的驾车者，2020年1月9号提的车，裸车价148000元，现在行驶5.9万公里，说说我的用车体会。王牌瑞狮自卸车在市面上具有相当好的名声，依托其乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，确实讨好了驾驶者喜欢自驾游的需求，因此收获超级多的忠实顾客。

而今势头正旺的王牌瑞狮自卸车，肯定不止空间这一个特点，它还有其它成功的心得吗？它是否能胜任购车者的各种需求？下面让我来带各位去研究重汽王牌费尽心思缔造的王牌瑞狮自卸车。

外观设计挺好看的，构型很时髦，转至侧面，顺畅的线条感让王牌瑞狮自卸车的颜值得到充分验证。车头策划比较个性，没有随波逐流的雷同感，车头的大灯特别锐利，让人不敢直视。尾部车灯很有特征，和车头一样犀利，我相当惬意，轮圈尺寸也很合适，整体的气场都相当强劲。总之，我中意轻卡自卸车的格调，感觉很大气，很符合我的气质。

在动力数据上，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。后桥速比为5.286，最大马力可以达到156。变速性能上，采用法士特变速箱，档位数是8个，变换档位异常及时平顺，在重汽王牌高超调教技能的帮助下，变速箱与发动机获取绝壁衔接。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让操纵人的驾驭体验赢得大幅提高。同时，最大扭矩数据500，最高车速可达90公里/小时，比起王牌瑞狮自卸车最大的对手凯普特K6来说相差无几。总而言之，王牌瑞狮自卸车的动力展现并不比同等级车逊色。

说到载货本领这点，这款车的载货才能相当大，买车的时候也很眷注这点。长宽高这三围数据达到了5995*2160*2645mm，轴距也达到了同级领先的3200mm，牵引总质量达到9.5吨。

从安逸方面看，王牌瑞狮自卸车达到了一辆轻卡自卸车应有的水准，高度184也不感觉拥堵和闷，不愧是行走的沙发。驾驶座配置平顶单排四点机械悬浮手动座包，椅子的人体贴合度高，长期行驶也不会感觉到疲惫。每次走到细碎烂路的时候，整车不会出现大幅晃动，车内货物不会感觉晕眩等不良情况。空调冷却制热的速度很快，最值得肯定的是这辆车的隔音成效，因为我对噪音很敏感。

操控是王牌瑞狮自卸车名副其实的一大长处，虽然整车达到5.3吨，但方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。王牌瑞狮自卸车在急转弯时的姿态万分稳定，减振器也能给车身有力的支持。所以，操控是王牌瑞狮自卸车的一大强项。

在买车群体比较介意的能耗方面，王牌瑞狮自卸车的燃油经济性让人感觉惊喜，实质能耗仅为12.89L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是能耗只有8.01L上下，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有18L上下。一公里油费9毛，开800km能耗不到144L，开支不到720快，对于王牌瑞狮自卸车的车重数据和马力数据来看，能耗在同档次中略低，造就王牌瑞狮自卸车在市场中有不错的名气。

总体而言，王牌瑞狮自卸车之所以获取用车者的肯定，除开市场公认的空间特色以外，外观、动力、舒适、操控、油耗也做到了精益求精，都相当切合驾驶者的买车需求。相较于轻卡自卸车的其它车型，王牌瑞狮自卸车的确具有特别好的性价比。总的来看，随着驾车者的年轻化，买车人要求日益增多，厂商造车必须精确定位，才能获取长远的成功，正如王牌瑞狮自卸车。对于重汽王牌力推的这款王牌瑞狮自卸车，阁下是否有自己特别的见解呢？