奔驰E级好不好？它有哪些独到之处？这篇文章给你解答疑惑

随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，技术先进性造就车辆的五花八门，多样的购车需求也应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“进口标杆”雷克萨斯ES，不断吸引着年轻的购买群体。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。正如接下来要说的奔驰E级，依赖其别开生面的造型格调，以购车人钟情于高颜值车型的需求为主要发展目标，所以，奔驰E级名声一向很可以。本期为大家分享的是《奔驰E级好不好？它有哪些独到之处？这篇文章给你解答疑惑》。

本场嘉宾是王先生，他当前是奔驰E级的使用者，他是我的表弟，也是一位修车师傅，他开过公司的宝马5系，经验丰富。听了媳妇建议，不久前拿下一辆奔驰E级，没选宝马5系。奔驰E级已让他开了1个月，行驶也达到了1500公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么奔驰E级都有哪些优点吸引他？奔驰E级比宝马5系多出什么优点？带着疑问，看看驾驶者能否给我们答案。

外观我想我可以给满分，不怕你骄傲，线条也异常的柔顺，整个车体很修长。车头的确有美感，开上它让我信心满满，锋利大灯造型，整体看起来格外厚重。车尾部分的镀铬条我也很喜爱，与尾灯相连很有科技感，轮胎也可以，银色多辐条的设计也蛮好看的。整体而言，奔驰E级的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

内饰的档次感来说，最主要是中控液晶显示屏，看起来确实非常高端，给这款车的内饰加不少分。做工我感觉还是非常的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，方向盘手感肯定可以，要是再加个方向盘加热就更完美了，不过中央扶手也有点落后，去提车时异味不大，后来买了炭包，天天通风，现在车内没什么味道了。总之，设计清新及档次感突出的奔驰E级让我异常喜欢。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我开的是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱很平稳，真的很平稳，其平顺性可想而知，转向方面也相当的精确，没有虚位，指哪打哪，当深踩油门便有源源不断的动力提供，动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。

谈谈空间，空间对于我来看很满足，一家五口人坐内里很宽敞。奔驰E级在整车尺寸上的数据为5065*1860*1484mm，尤其是首排空间，驾驶者绝对能倒腾开，特别的广阔。在3079毫米的轴距的加特下，后一排空间相当大，在后排腿可以做到微微伸直。关于储存空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，尾箱也够使的，所以不用发愁出门不够用的。

对于舒适度，奔驰E级在同级别有非常大的优势。过减速带或不平整道路的时候，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音降噪功能确实能够满足强大，高速行驶也感觉与外隔绝。

在油耗方面，得益于高燃油效率，奔驰E级的平均油耗（市内+公路）仅7.9L。城市道路的能耗较高，为9.5L，主要受拥堵影响，而在高速路上高速行驶的能耗仅为6.6L。有这个能耗的呈现依然是相当可以的了。感谢聆听这期《奔驰E级好不好？它有哪些独到之处？这篇文章给你解答疑惑》。

我对奔驰E级各方面的才能很如意，特别是它在youdian上有着突出成绩。目前相当多企业高管在开奔驰E级，基本上年薪60万以上就能开它。销量就是实力最好的证明，用车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，有同事说我买错了，大伙帮我看看买对了吗？

奔驰E级之所以成为当前的宠儿，外观只是奔驰E级获得成功的秘诀之一，空间、舒适度、内饰方面的卓越表现也使得它获得成功，各项特性大大满足了购车群体的需求。拿奔驰E级与同级对比，奔驰E级性价比的确不赖。总而言之，当汽车品牌不断推陈出新之时，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如奔驰E级。对于这一款本领突出的奔驰E级，各位都有什么观点？感谢阅读本期《奔驰E级好不好？它有哪些独到之处？这篇文章给你解答疑惑》。