一篇文章看懂 福特中国没有告诉你的那些2019年销量数据

春节回家，面对长辈，大部分人都会报喜不报忧。对于车企来说也是如此，无论是对于企业还是企业领导，年底放出一个好看的数据比什么都重要。如果没有怎么办？那就找其中的亮点，比如福特中国。

在几天前，福特中国在某社交平台上发布了一篇文章《福特中国2019年全年销售近56.8万，第四季度环比增长11.8%》。单看这一标题，似乎福特中国在2019年打了一场漂亮的战役，而里面的内容也确实如此。

里面的大致内容为：

可以看到，以上数据基本都是增长的状态。但细心的朋友一定找到了其中的规律，那就是数据基本都是第四季度的。比如2019全年销量567854辆，后面并没有同比增长率，而是直接跳到了第四季度销量，环比增长也是第四季度的。

具体车型上，F-150和RANGER这两款进口车型，则是按照常理给出了全年销量的同比增长率。但是像探险者、锐界、领界、福克斯以及金牛座等车型，其中除了领界外，其它车型都有18年的销量，这也意味着应该会有19年同比增长率，但福特并没有给出来。甚至是第四季度的具体销量都没有放出，而是仅仅公布了第四季度的同比增长率。

看到此，相信大家心里已经有了疑问。没错，福特中国为什么没有放出的那些数据，难道是因为数据太难看？想了想似乎也只有这个原因了。

那么福特中国未给出的一些数据去哪了呢？不妨让我们推算一下。

2019年福特中国的销量为567854辆，2018年的销量则为752243辆，即同比变化-24.51%。

具体车型及数据如下：

轿车：

福睿斯19年全年的销量为62842辆，18年则为150360辆，同比变化-58.2%；

福克斯19年全年的销量为50738辆，18年则为66654辆，同比变化-23.87%；

蒙迪欧19年全年的销量为17642辆，18年则为45405辆，同比变化-61.14%；

金牛座19年全年的销量为6320辆，18年则为8293辆，同比变化-23.79%；

SUV：

撼路者19年全年的销量为2483辆，18年则为5699辆，同比变化-56.43%；

锐界19年全年的销量为32815辆，18年则为59892辆，同比变化-45.2%；

翼虎19年全年的销量为8898辆，18年则为31149辆，同比变化-71.43%；

翼博19年全年的销量为2924辆，18年则为 16033辆，同比变化-81.76%；

（以上数据来自515）

领界的上市时间在19年1月22日，锐际的上市时间在19年12月19日，因此两款车型均没有同比变化。此外，福特中国的整个车型包含了林肯和全顺系列，前者为进口车型、后者则属于轻客一类，因此都不做分析。

通过以上数据可以发现，福特中国目前主销的几款车型，无论是轿车还是SUV，相比2018年的销量数据都有着不同程度的下跌。

其中同比变化较小的两款车型为福克斯和金牛座，前者由于进行了改款，加之其仍具有一定的产品力，因此同比变化相对较小。后者的销量本身就非常低了，再差也不会差到哪去了。

而其他的几款车型，它们共同的特点就是车型较老，尤其是翼博这款小型SUV更是如此，随着目前越来越多的品牌进入到了小型SUV市场，产品力低下的翼博势必会被市场所抛弃。

看到以上数据，就能理解为何长安福特品牌19年销量同比下降高达51.8%。

写在最后：福特已经连续三年销量下滑了，其中最主要的长安福特跌幅更是达到了51.8%，如此腰斩的数据，也真是苦了福特中国了。不过好在福特已经开始发力了，包括推出领界和锐际这两款主打高性价比的SUV，并且前者现在的销量还不错。希望在2020年，福特能够拿出一个完美的成绩单。