雷克萨斯ES200落地价是多少？它的缺点多吗？这篇文章来给你答案

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雷克萨斯es定位于一款中大型豪华轿车产品，其品质扎实，小毛病少，非常贴合家用调性，同时也有相当的豪华感，在众多竞品车型中能做到两者兼顾的，也只有es了。

雷克萨斯es外观设计时尚犀利有型，前脸纺锤体散射装中网相当有视觉冲击力，对勾状led灯组颇为闪亮科技，车身侧面硬朗，线条凸起，非常有力量，后尾部紧俏性感，棱角分明，整体颜值让人挑不出毛病。

动力方面，雷克萨斯es200搭载一台2.0自吸发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉非常平顺，不过没多少激情，日常超车还是差点意思，佛系的开问题不大，想要急超就略显尴尬了，即使深踩也非常平淡。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较舒适，对路面的颠簸处理的很好，柔韧度佳，走烂路也没多少冲击感，开起来舒爽安逸，有不错的厚重感，整体质感很出色。

售价方面，2018款雷克萨斯es200低配卓越版，官方指导价27.9万，优惠没有，还有1.2万的装潢，全部落地再加购置税24690，车船税480，强险950，商业险8264，上牌500，共合计32.59万左右。

用车感受：

最满意动力：可能不像涡轮车型那么充沛，但它的动力输出非常线性，可能对于急性子来说，起步阶段有点捉急，一脚油门下去光吼不走，但这辆车的性格就在此，它不是你都市穿行的利器，却是陪伴你舒适回家的伙伴，你要慢慢习惯它的步调，起步阶段缓踩油门，转速上来之后，马上收油然后浅踩第二脚，你可以看到转速下降了，但动力起来了，再次收油，然后马上深踩一点第三脚，习惯这个步伐，你会发现这车起步不仅不肉，转速上来后还会有些许推背感，同时发动机转速一直维持在2000转以内，不但没有发出难以忍受的噪音，绿叶的eco一直亮着，油耗也不高

最不满意一脚油下去的噪音确实比较大，而且不好听，这是我的直观感受，相信网上很多肉的传言也是这样开出来的，但是配合变速箱采用及时收油的脚法，可以找到提速、噪音与油耗之间的平衡点，你会感受到惊喜。

【空间】空间达不到C级车的标准，属于B 级吧，够用就好。

【动力】动力也不必找补，这就是一台乘坐取向的车，同级来说应该是最慢了，但是家用足够。

【操控】开起来不像在开一辆5米的车，指向精准，底盘舒适。

【舒适性】座椅很软很舒服，车内的音响音效也不错，过减速带给人很敦实感觉。

【外观】这个没啥说的，颜值个人觉得高于同级别车型，各花入个眼吧，照片太多就不传了。

【内饰】carlife连接后其他连接自动断开，支持QQ音乐，网易云音乐，喜马拉雅等，其中QQ音乐可以在手机自建歌单，界面还算友好，可以通过方向盘和触摸板控制，方向盘语音按键短按是系统的语音识别，长按则唤醒可轻度调戏的“小度”

【性价比】30多万买辆2.0自吸，在很多人眼里就谈不上性价比了，但我个人觉得超值，它给我的感受让我觉得多少个加班熬夜，多少次争议质疑，多少的无聊会议，只要坐进车里，开着它回到温暖的家中，一切的隐忍、承受、煎熬都是值得的。