33.8万提了辆雷克萨斯ES200 开了一年后 车主：我只想说八个字

大家好，本期为大家分享的是《32万提了一辆雷克萨斯ES200，开了一年后，车主：我只想说四个字！》

大家好，我是雷克萨斯ES车主老高，当初自己的购车预算是在40万左右，首先考虑了奥迪的A6L，40万下来可以买到2.0T高配版车型，性价比很多，但是许多人说奥迪A6L档次感不如奔驰和宝马，并且也面临换代，于是也就放弃了。其中也考虑过宝马的5系，但只能买到低配版车型，并且个人觉得宝马的品牌有些太过高调了，不是很符合自己的风格。最后在朋友的推荐下看了雷克萨斯ES，这款车的外观确实是比较低调个性，一点也不张扬，很符合自己的调性，加上是整车进口，质量方面也是吃了一颗“定心丸”，最后考虑到预算选择了最低配的2.0L卓越版，当时指导价是27.9万，加价2万提车，最后落地下来总共花了33.8万，现在开了近一年了，也是憋了许多用车感受想跟大伙分享一下，一共总结了以下几个优缺点。

先来说下这款车的优点，第一个优点是外观好看，外观回头率比BBA还要高，很多时候在等红绿灯都有人问这款车多少钱，都说很好看。不可否认雷克萨斯这个品牌给人的印象一直是低调、精致、独具匠心。

第二个优点就是配置高，相比同级别BBA车型要高出很多，无钥匙进入都是全系标配，特别值得一提的是每次走到车旁边，即使没有按开关，车门都可以自动感应到，只需要把手放在门把手上车门就会自动解锁，尤其是在晚上的时候，门把手的车灯亮起，让人感觉非常的贴心，仪式感满满。像这样贴心的设计还有很多地方，为车主考虑的非常周到，也可以看出雷克萨斯的细节和造车严谨的态度。

第三个优点是驾驶品质高，这个主要分为静态和动态两个方面，首先座椅材质柔软，坐上去跟大沙发一样，后排乘坐舒适性不亚于奔驰S级。其次开起来给人感觉轻松容易操作，转向力度偏轻柔，车身底盘悬挂调教舒适，每次经过坑洼路面或者减速带都不会让人感觉不舒服，相反还会让人感觉很舒适。车门隔音做到很到位，关上车窗仿佛整个世界都安静了，可以静静地开着车听着音乐，很是惬意。

下面再来说下缺点，第一个缺点是加价等车就不说了，要说的还是它的动力，2.0L加6AT的动力和德系车的涡轮增压确实是没得比，在满载情况下还是有些乏力，遇到上坡发动机会发出声嘶力竭的嘶吼，在静谧的车内很清晰地传递到驾驶室内，很大程度上影响力整车的品质感。

第二个缺点就是中控车机系统比较落伍，同级别豪华车都是电子换挡杆了，而ES这款车还是用的机械式，中控屏响应速度一般，倒车影像有时候不够清晰，不支持CarPlay以及语言功能，车内没有氛围灯，有点像上个时代的产物。

第三个缺点就是品牌知名度一般，方在宝马5系、奥迪A6一起要差一个档次，很多人都觉得是丰田凯美瑞的换标车，确实是会让人感觉有点不舒服。而总体来说进口的车身，超高的保值率这点也是雷克萨斯ES的优势所在，后期三年维修保养免费。油耗基本在8L左右，家用还是非常不错的，最后我只想对那些说雷克萨斯ES不好的人说四个字“个性鲜明，省心耐用”！大家对于这款车有什么看法，欢迎评论区留言讨论。