沦为最丢人豪车 250马力+车长5米 车尾四个字无人买

前言：对于国内汽车市场而言，豪华车市场的生意可不是那么的好做，一方面德系三巨头奔驰，宝马，奥迪已经在一线豪华车品牌序列之中扎根多年，都有着非常强大的市场竞争力，就目前来说还没有哪个品牌敢说有实力和上述的三家车企平起平坐，另一方面豪华车品牌之间的竞争更加倾向于比拼哪家品牌的影响力更大，因为当汽车销售价格已经是达到豪华的地步了，该有的配置基本上所有的车款都具备了，配置上还有用料上几乎是用到了品牌顶级的资源配置，因此选择豪车更看重的还是品牌效应。

沦为最丢人豪车，250马力+车长5米！我们通常将除了BBA之外的豪华汽车品牌归为一类，称之为二线豪华汽车品牌，这样的划分完全是因为BBA和其他豪华品牌之间的差距实在是有些明显，当然这样的划分方法并非是完全正确，还是需要有更加精细化的分类考量，但是就目前来说二线豪华汽车品牌之中还是有着一些成功的品牌，比如雷克萨斯，凯迪拉克之流，也有像捷豹这样贵为英国皇室专用车，但是始终得不到国内市场垂青的品牌。

捷豹汽车的在国内的命运是非常坎坷的，虽然有着极具荣誉感的头衔以及高贵的豪华车身份，但是就品牌的影响力来说在二线豪华车品牌之中算是偏弱了，这也和品牌进入国内市场参与竞争的时间较短有着密切的关系，目前捷豹和路虎归属于印度的塔塔集团之下，成立的合资品牌奇瑞捷豹路虎更是一个仅仅成立6年不到的汽车品牌，兼顾着路虎和捷豹两大豪华汽车品牌的国产化重任，路虎凭借着揽胜极光等新车迅速抢占SUV的市场份额，捷豹也希望用一款捷豹XFL去争取豪华轿车市场的份额。

这款充满英伦风情的奇瑞捷豹XFL市场表现相当的惨淡，市场销售价格更是一路走低，普遍的优惠力度达到了7万块，30万出头就可以选择这款风格别具特色的豪华轿车，但是车款降价销售并不是一种万金油式的销售方式，市场销量情况反馈来看，这款捷豹XFL并不理想，整车在外形设计上可谓是重点突出英伦风格的打造，前脸采用大面积的网格状进气格栅，中央的豹头车标设计非常的有气势，车前盖上的四条凸起线条设计彰显力量感。

车款的两侧大灯造型犀利，扁平化的设计也是突出了豪华的气质，车款的侧面比例也是非常的协调，侧面来看车头较长，车尾部线条则是较为紧凑，车身的长宽高尺寸为5093*1880*1456mm，轴距则是3100mm，值得注意的是车款的轴距数据，这款车长轴距的设计让这款车的级别更高，超过了奔驰E级和奥迪A6L这样的一线豪华品牌旗下的同级别车款，侧面同样是采用了大量的银色装饰条修饰，前轮眉处还有一个镀铬装饰的导流孔设计，符合空气动力学，有利于提高车款的运动表现。

车款的内部设计更是英伦范儿十足，这款车的内部设计非常的贴心，到位，将欧式设计风格体现的淋漓尽致，中控面板采用了大面积的银色饰面材质覆盖，增强视觉上的撞色冲击感，12.3英寸的液晶仪表盘以及10.2英寸的中控大屏幕将科技感体现明显，此外车内还配有一套视觉效果出色的氛围灯设计，车载的一套智能驭领系统功能强大，支持手机远程控制车辆，此外挡把处采用了非常精致的旋钮式设计，造型别致但是需要一定时间去适应旋钮的操作。

这款捷豹XFL的其他配置还是非常的齐备，比如面积不错的全景天窗，内部配置的一套空气净化系统，老板键等，在关乎到车款驾驶性能方面的配置上，这款车全系标配车身稳定系统，主动安全系统，车道偏离预警等功能，全系还标配了一套拥有大于12个喇叭单元的英国之宝音响系统，能够提供非常给力的听觉享受，动力配置方面这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机曾经获得2018年度沃德十佳发动机的荣誉，分为低中高三种功率版本，最大马力分别是200,250,300马力，峰值扭矩则都是320NM，365NM以及400NM，匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。

总体来说这款国产的奇瑞捷豹XFL是一款实力强劲的中型豪华轿车，在BBA大行其道的背景下，你如果想要尝试全新的豪华轿车驾驶体验，相对小众但是品质出色的捷豹汽车是一个不错的选择，但是从客观的销量数据来看这款捷豹XFL并不是那么的出彩了，对比同级别的二线豪华汽车品牌来看捷豹的表现是有够难看的。