三缸英朗到底能不能买？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！

三缸英朗到底能不能买？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！

别克旗下紧凑级轿车英朗，绝对算是同级优惠幅度最大的车型之一了，少了一个缸的英朗终端可以有四万以上优惠，裸车价具备相当诱惑力，那么这款搭载三缸发动机的小车能否长期稳定呢？

很多人对于三缸发动机是避之不及，唯恐开着开着就出问题，比如发动机抖动、噪音增大等等，其实这都是杞人忧天了。

我家里亲戚目前有两个家庭买的英朗，而且都是选择的1.0T三缸涡轮增压发动机版本，匹配6速双离合变速箱，我自己也开过做过，客观评价：亲自驾驶期间，猛踩油门确实可以感受到来自发动机舱传来的间歇性嘶吼，这个不能回避，所谓间歇性的噪音与四缸发动机完全不同，我之前开四缸凯越，也是猛踩油门，但是噪音是线性的感觉，在急加速期间确实存在一点点规则的噪音；动力完全够用，这一点哪怕是1.0T版本也没有任何问题。

买的最早的亲戚，他的英朗使用两年时间了，平时偶尔做一次，并没有感觉到什么明显的噪音或者抖动，但是奇期间没有出现任何质量问题，所谓三缸发动机质量缺陷仅仅体现在运转方面，不会出现网传的趴窝的情况，哪怕是两缸的也照样跑。

综上所述，随着发动机技术的不断进步，曾经的抖动、噪音会逐渐被消化掉，而就可靠性而言，三缸发动机与四缸没有什么本质上的区别，如果可以接受略微存在的抖动或者噪音现象，英朗凭借给力的价格优势，还是值得我们考虑的紧凑级轿车的。

用车感受：

优点：要说到经典福克斯最满意的，1.操控!操控杠杠的，过弯指向性非常精准。2.福克斯不愧是年销量百万，性价比绝对OK，相当满意。

缺点：个人感觉低速的时候提速不快，可能是我还没做首保。

外观：外观经典，我很喜欢。

内饰：布局简单大方，看起来很舒服

空间：本来真没看好1.8福克斯的空间，觉得小。但是转了一圈最后还是回到1.8福克斯。虽然没有上下调节，但是勉强不顶头，本人1米82.体重108KG。靠背往后牺牲后排还是可以。后排就吃力，但是稍微躺着坐也可以。没办法，车身在那呢。后备箱空间较小。但是如果后排放倒座椅，那就牛了！

配置：在同级车中比较比较高

动力：最满意的一样就是动力 只要舍得给油 超车嗖嗖的 高速200一点也不费劲

操控：一个字棒，两个字很棒，秒杀同价位车型。

油耗：综合油耗8个，市郊上班。

舒适：一般，好像美国车子都是这样，如果最求舒适，可以买日本车。

优点：喜欢车子的厚实感，底盘很稳，空间也还满意，主要还是感觉性价比高，噪音比较满意。

缺点：油耗偏高，做工不严密，有异响

外观：后屁屁挺喜欢的 就是买车的时候没定运动套件，前脸像包子

内饰：中控台软材质让我欣慰，整体布局合理，操作简单；

空间：后排空间刚刚够用，储物能力非常满意，特别是后备箱，貌似两厢车后箱都超大~哈哈。之前死党的福克斯后箱塞过洗衣机~

配置：相比来说，。性价比还是比较高的。

动力：还是那句话，只有肉人没有肉车，只要舍得踩油门，动力响应还是不错的

操控：这个是小福的强项了吧。推背感很强，但是二档换到一档的时候不太好挂。不过也可能是我新手的原因，这方面还有待摸索。

油耗：油耗还能接受，现在8.0升,最高没超过9升，我跑高速多。

舒适：同价位内本人认为不错。悬挂略微偏硬，座椅宽大软硬适中，长时间驾驶也不会有非常不舒适的感觉。

缺点和短板：

小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢？