买韩国车不如买国产车 是真的吗？这篇文章来给你答案！

买韩国车不如买国产车，是真的吗？这篇文章来给你答案！

说这话的人估计根本没走脑子，信这句话的人估计也没有过脑子。若不是曾经遭遇外界干扰陷入低谷，现代起亚肯定依然是比肩日系、德系的热销合资品牌之一。

韩系鼎盛时期，在紧凑级轿车、中级轿车、SUV等各个领域其都有非常稳固的客户，而且论核心技术研发，韩系也不必日系、德系差。虽然全球形势普遍不乐观，但是韩系车型的40%销量主要是来自美国市场，部分SUV产品是非常受其他国家欢迎的。这至少从一个侧面反映出，韩系品牌的影响力和质量在世界范围内还是拥有相当好的口碑和市场份额的。

反观自主品牌，真正走出国门并且享誉全球的是哪家，发动机、变速箱等核心部件的领先成就有没有中国车企的身影?现代早前研发i20性能钢炮，锁定高尔夫GTi、丰田86等性能车为目标，这说明韩系品牌已经掌握了世界领先的技术，其可以随心所欲的发挥到任何一辆车上比肩世界一流车企。试问国产车有哪家可以?

有人说韩系还在用落后的技术，不思进取，我觉得国产车能赶超韩系落后技术就是质的飞跃，就可以打出口碑和信誉，就可以像合资品牌那样积累影响力和更高的溢价能力。况且，现在很多自主品牌依然采用合资品牌的发动机、变速箱等零部件，为什么?一是更容易获得消费者认可，二是自主研发意识太弱，技术薄弱，投资占比太低，成品可靠性太低，只能拿来主义。

相信经常关注韩系车的朋友应该清楚，韩系品牌在外形设计理念上是非常超前且相当惊艳的，自主品牌多是模仿复刻，因为颜值而买单者不在少数，而又有几人乐意买赝品。我们拼技术无优势，现在反过来韩系与我们拼价格、拼配置，其实并不是人家停滞不前，而是我们自己走走停停，闭门造车。等到哪一天，国产车真正走出国门，走向世界，享誉全球再提韩系不如国产吧！

真假不清楚，但是韩国车的耐用性我相信。我现在开的起亚手动挡，5年7.5万公里，没出过任何问题，开起来跟2014年刚买的时候一样，油耗算下来4毛多，每个月400块钱油费。后面打算再买一辆大车，现在的起亚上下班开开很实用，网上说起亚安全性不行，咱就遵守交通规则，苦练车技，每天的上下班市内高架80公里限速开的如鱼得水，偶尔急刹车，尽量避免事故发生。开车6年，第一年高速追尾标致3008SUV，撞坏了大灯和引擎盖，修了7500元。人3008，说是雷达坏了，修了1万零500。从第二年开始就没有出过任何保险了，车技也上来了，预判的感觉拿的更准一些了，避免了很多险情。同价位国产车的配置还有安全性一定超过韩系车，但是耐用度尤其是发动机变速箱就不清楚了。开过朋友的荣威350手动挡，跟我年限一样，离合器半截空位，油门会迟一点。 我也相信国产车会越来越好，后面也打算第二辆车入手一部国产车（嘉际或者瑞虎8）。但是个人观点，吉利长城奇瑞比亚迪长安等主流国产车在配置和安全性上比韩系有优势，但是在发动机、变速箱、整车调教、耐用度，国产和韩国车还是有差距。

缺点和短板：

其实这两个车系的车都有一些小问题，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题？