驾校的科目二练习实用吗？这篇文章给了答案 你同意吗？

驾校的科目二练习实用吗？这篇文章给了答案，你同意吗？

目前的驾考科目二练习非常不实用！而且产生不良副作用！！！就驾驶能力而言，科目二考试项目车速虽然低，实际属于“跑”！基础课还没学会“走稳不摔跤”，就要求不停车、不调整一次到位完成科目，本末倒置不切合实际！

调整车辆转弯（倒车）轨迹可以通过改变圆心和转弯半径实现。从培训重点来看，各科目都以点位完成，以通关为唯一目的，不讲驾驶原理与规律！驾驶调整座椅扣人镜面照地、行车视线短浅狭窄、手脚操作僵硬暴力……

科目二的内容真的不实用么？我看关键在于培训态度、师资能力与课程设计等方面进行改变，以学习者为中心，让学习者能够在学习驾驶初期通过科目二练习掌握车辆原理、控车规律和初步形成车感与路感，让科目二的培训内容真正与驾驶结合起来，改变目前驾校“拥有发放驾照资格的中介机构”特性，提升驾照的含金量，科目二的培训内容才会从应付驾考转换成实用教学！

如果现在的我能办一所驾校，科目二的练习过程可能是这样的：

倒库是通过倒车完成的直角转弯实现的，在右倒库完成任务后向左开出实际是完成了一个调头目标（两点调头）；如果离开驾校在较窄空间（地库）完成倒库，就可以利用车位外空间利用前行完成半个直角转弯，再利用倒车完成半个直角转弯，完成倒库任务；如果空间宽敞，可以利用直角转弯的方法开入车位，也可以利用反向完成直角转弯，利用空间通过前行更多的减轻倒车难度，让车身正对车位轻松倒车入库……而直角转弯也就是掌握侧方停车、坡道定点停车与科目三靠边停车时的车身右侧距离道路边缘线的宽度；

侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车和起步是另一个单元，侧方停车是通过倒车完成曲线行驶实现的，而曲线行驶又是通过方向盘的操作量在纵向行驶过程中进行了车辆横向的移动；坡道定点停车前的靠边停车和科目三的车身位置调整与完成靠边停车的方向操作又与曲线行驶基本相同；坡道起步时离合器触点的高位置恰恰是科目三起步时离合器半联动低位上台时最晚加油时机……

驾驶培训，提倡的是“精讲巧练”和“因材施教”，其关键是在于施教者！能够帮助学习者保持学习兴趣、引导学习者具备举一反三触类旁通的学习能力、为学习者建立后期独立持续提高驾驶技能的能力，是驾驶培训机构应该具备的培训素质和社会责任！

说一个我的看法提供参考！首先科目二练习的是对车的掌控，每一个考核项目都非常的极限，可能将来开车遇不到，但是不要感觉用不到就感觉没有用！有时候就是要经过那么窄的胡同要转那么大的弯，车库到外面的距离真就可能只有那么宽，这些将来开车能不能过去、倒进去，你会有第一感觉的！而且学习科目二的同时也是练习一个正确的开车习惯！保持什么坐姿！怎样转动方向盘，如何停车！这是最重要也是最容易忽视的！千万记住不要抱着怎样考过怎样学、给驾驶证糊弄下来就算赢了这种心态！