努力学习却收效甚微？北大名师武志红：关键一个理论 三点做法

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期中考试成绩一公布，看着试卷上鲜红的79分，小昊就拿着语文试卷来找我了。

“老师，您要求背的古文、诗歌，我都背了，星期天我还坚持看《读者》《青年文摘》等杂志，笔记都抄了半本，我觉得全班谁也没有我在语文上投入的功夫多，可是语文成绩还是这么差！”

“我复习的知识没考，我觉着不会考，一眼带过的，却成了考题，老师，你说我运气怎么这么背呀！”

看着小昊沮丧的样子，我想到了知名心理学家武志红老师的“考试轨道论”。

01 什么是考试轨道论？

武志红老师说：“火车质量再好，也只有在火车轨道上才能跑得快，在公路上它就跑不动；你知识掌握得再好，也要走上考试轨道才能取得好成绩，上不了这个轨道，也得不到好成绩。”

简单来说，就是学会换位思考，站在出题人的立场上去思考考点，站在阅卷人的角度去答题。

你学习再努力认真，如果不能了解出题人的心理，找到出题的方向和目的，那和南辕北辙有什么两样呢？

武志红老师在当年高三的“二模”考试受挫后，偶然看到经过的火车想到这个理论，经过实践，不到半年时间，他从班级19名，进步到高考时第一名，最后顺利进入北大。

所以要想取得高分，努力学习和研究考试一样重要。

02 怎么运用“考试轨道论”？

第一，如果我是出题人，怎么设置考题？

考试的题目不可能凭空捏造，不管是什么考试，出题人都要以考试大纲和近几年的试卷，作为自己出题的依据，如果没有特殊情况，一般都不会有变化，作为学生，我们研究试卷就可以了，具体做法有两点。

首先找相似点。同一类型的考试，如中小学的期中期末考试，都有一定的要求和标准，研究试卷很容易就可以看出来规律，找到这些共同点，就能知道哪些是考试的重点，这样的复习的时候就不会跑偏了。

而且自己总结的和老师讲解的相比，肯定是前者让你印象更为深刻。

其次分析试卷的难易程度。出卷老师喜欢在哪些题上设置难度，这都是有规律可循的，如基础知识中的综合性学习部分，阅读理解中哪种提醒最不容易得分，哪些题就是纯粹的送分题等等。

仔细看了小昊的试卷，我就发现基础知识部分做得还是很不错的，但是阅读理解做得却不是很好，有两道谈理解和看法的送分题，也没有答好，作文字迹也不是很工整，我想了想，问道：“你考试的时候，觉得时间够用吗？”

“是有点儿不太够，最后一个小时的时候，我还有一个阅读理解和作文，所以就有点慌了，但是我都尽量写上了啊！”

“那你看看这几道阅读理解，4分的题，你仅有两个得分点，怎么能够得到高分呢？前面的题字迹特别工整，最后写作文却有点儿虎头蛇尾，如果对试卷有一个整体把握不够，合理分配时间，是不是就能至少多考6到8分呢？”

小昊不好意思地点了点头。

怎样在单位时间内取得最大的做题效果，得到好的分数，就要从试题的难易程度上下功夫了，能得分的题一定要快速写好，遇见难度大的题，有时也可以适当放弃。

第二，我是阅卷人，会怎么打分？

不管是期中期末考试，还是中考高考，分数都掌握在阅卷老师手中，如何让老师对你的试卷心生欢喜，打上高分呢？

首先就是做题要规范，答案中的得分点清晰明了，用分号或者是数字序号隔开；赏析句子，从修辞还是描写、写作手法，哪个角度切入的，在答案的一开始就展现出来，既节省了老师批改的时间，让你的卷子眉目清晰，也有了得到高分的更多可能，最后检查也更加方便。

脉络清晰的卷子谁都喜欢，答案乱七八糟，语无伦次，即使有时候答案正确，也可能因为老师没有找到，造成误判。

第三，有针对性地复习和模拟训练，考试反思

方向比努力更重要，明白了出题人和阅卷人的心理，我们就可以最大限度的节省复习的时间，在考试的时候也能有效利用时间，但是要想得到高分，还需要加强进一步地练习。

这时候，我们需要做的就是梳理教材中的知识，建构自己的知识框架，然后通过有效练习，不断总结失误得失，经常这样做，正式考试时，试卷一发下来，你就可以通过快速观察，合理分配时间，做到最好。

孔子说：“学而不思则罔，思而不学则殆。”模拟练习和考试后最好进行适当反思，并记录下来，这样你不但成绩能够提高，还会成为考试专家，在以后的任何考试中都可以无往而不胜。

考试并不可怕，可怕的是盲目学习，希望同学们都能在合适的轨道上奔跑，把我们的有效时间都花在正确的道路上，取得好的成绩。