为什么说宝马3系是宝马车的灵魂？这篇文章给了答案 你同意吗？

为什么说宝马3系是宝马车的灵魂？这篇文章给了答案，你同意吗？

宝马3系虽然只是宝马品牌旗下的入门级产品，但正是3系，奠定了现代宝马的品牌地位，使宝马从一个德国品牌成长为一个世界品牌；也正是3系，第一次很好地诠释了宝马的品牌精神——“Ultimate Driving Machine(终极驾驶机器)”。

宝马3系问世于1975年，但它的前身可以追溯到1961年的宝马1500。

二战以后，宝马曾经生产过笨重的轿车501，也曾生产过廉价微型车Isetta，但宝马的赢利状况一直不佳，到1959年的时候，陷入财务危机，差点出售给戴姆勒-奔驰公司。在匡特家庭接手宝马后，宝马汽车产品开始寻找新的定位，车身轻巧、操控灵活的三厢轿车1500车型于1961年问世。1500已经具备现代宝马汽车的基本特点：前置后驱，前后轴载荷分配均衡，当时已经做到了53.5：46.5，这些特点使得1500可以灵活地高速过弯。

1500之后，宝马又推出了排量更大的1600、2002等车型，2002开始出口到美国，在广告宣传时主打速度和行驶灵活性，伴随宝马至今的品牌广告词“Ultimate Driving Machine(终极驾驶机器)”正是为2002量身定做。

到1975年，随着宝马新的命名方式的推出，这一系列车型的换代车型正式以3系的名义推出。

3系和它的前任车型们，承担了二战以后重新定义宝马品牌特征的任务，引领宝马确立了在豪华车领域主打敏捷操控的品牌形象，并把宝马带到了美国等国外市场，使宝马走向国际化。宝马3系，虽然在豪华感上不及5系和7系，但却最能代表宝马动力强劲、操控灵敏的品牌精神，无论是从历史地位来看，还是从实际性能表现来看，都堪称宝马的核心车型。

要是认真扒一扒那些百年车企们，无一例外的是都有着难以被其他车企所超越的特点，以及辉煌时刻和成就。

小时候就听过的“开宝马，坐奔驰。”这句话，说明宝马车比较注重运动性能，具有优良的驾驶乐趣。

宝马车的引擎设置比较独特，前后配重可达到完美的50：50境界，其用意是让轮胎与地面随时保有最适当的接触，在动力上，宝马并不是一个标榜发动机动力输出的品牌，他家的工程师更在乎推重比，也就是发动机功率与车身重量的比值。另外，就是制动能力比较出挑，后悬挂现如今为精确的五连杆设计，能循迹防滑控制有DSC动态稳定系统辅助，视情况降低动力或对各轮进行刹车。以上的三个特点保证了宝马在各个标榜运动的车系当中占领一席之地。

而最初的宝马3系就是开创这些品质的鼻祖。其中“3”这个数字的大概是来源于对宝马的世纪之车“328”的怀念，当初328无论是在勒芒还是在拉力赛中， 它为宝马摘得了无数的桂冠。

而宝马3系的第一代车型2002，虽然说豪华比不上当时的车型E3，经济型比不上当时的车型1602，但是却被美国一家《Road & Track》杂志评论为“如今汽车市场上表现最佳的2.0L轿车，兼有最好的操控和驾驶感受。自此宝马找准了定位，运动性、操控性、驾驶感被宝马3系一代代传承下来，再加上不断研发改进，可以说是走上了巅峰。宝马3系被称为宝马车的灵魂大概就是源于此吧。

缺点和短板：

小毛病很多，宝马3系的动力弱，你还知道哪些小问题呢？