等肺炎过去了 买车会更便宜还是更难买？这篇文章给了答案 你咋看

等肺炎过去了,买车会更便宜还是更难买？这篇文章给了答案,你咋看

等这次疫情过去了，包括汽车在内的很多线下实体行业都不会迅速恢复之前的满血状态，他们需要一个比较漫长的恢复期，而车企面对这几个月的几乎零销量萧条造成的巨幅亏损，或许只有降价这一条路可走了，那么值得注意的是这个降价的时间肯定维持不会太长的，抓住这个节点或许可以节省更多资金。

要知道，对于任何一家车企来说，疫情过去后无论怎么挣扎都不可能把之前失去的完全百分百的赚回来，只能说尽可能挽回损失罢了，那么短期的应对市场策略就是价格优势，毕竟大多数人的心理阴影还远没有消除干净，对于4S店这类人流相对密集的场所依然存有戒备心态，有车的暂时不考虑换车，没车的也未必会像传闻那样急不可待的去买车，心里层面的影响能不能抹除？能，就是价格，比疫情出现之前还要诱人的低价诱惑，是可以吸引消费者走出家门的。所以说，在确保安全前提下，利用疫情过去后的短期时间选车买车应该是不错的考虑。

接下来我们谈谈车辆库存问题，这一点其实无需担心，疫情爆发前车企都没有想到会有这么一个事件，所以说库存绝对没有问题，4S店也会积压一部分库存车，买不到车估计是很小很小的概率，因为包括4S店在内的所有销售店都巴不得赶紧走量，他们需要考虑这段零销售期间产生的水电暖、店铺租金、贷款利息、工人工资等等很多无法避免的持续性费用支出，而要想尽可能挽回损失只有卖车这一条路可走，包括售后也是一样，因为多地封闭居民出行，私家车根本没有机会使用，何谈需要保养维护的问题。

综上所述，我认为疫情一旦完全过去，必定有一段汽车价格大幅度促销时期，当然各个品牌会有不同的力度或者其他促销举措出现，不过这个时期不会维持太久，因为当社会各行各业逐渐恢复正常，人们内心的恐惧全部消化掉后，车企也就无需低价去吸引消费者了。

个人认为等这次肺炎过去，买车会相对便宜一些，主要有以下几点原因

1，汽车行业已经连续几年出现了负增长的情况，我国汽车市场已经从增量转为了存量，大部分家庭都已经有一辆甚至多辆汽车，此时买车需求降低，各车企竞争更加激烈了，自然而然就会打价格战，以前加价才能买到的车可能就平价了，以前没有优惠的可能就有优惠了，以前有优惠的车优惠可能更大了，所以买车会更便宜。

2，主机厂年销售任务及目标以定，底下经销商压力非常大，这些任务都实打实的背负在每一个4s店的身上，而经历了这次肺炎，可以遇见的是今年第一季度汽车销量会非常低迷，第一季度任务完不成就会继续压到第二，三，四季度，越到年底，销售任务没完成，促销和优惠应该会更大，所以买车就更便宜了。

3，肺炎过去会有大批量库存车，此时，这些库存车不管是在主机厂还是在经销商手中都是烫手的山芋，价格自然就会下调，消费者议价能力也会越高，今年肯定有很多新车发布时间也会延缓，一方面是受环境影响，一方面是为了处理库存车，价格波动也会比较大，车价必然走低。

5，今年各行各业肯定都会多少受到此次事件的影响，长时间居家无法办公，老百姓手中的钱会变的越来越紧，很多打算今年买车或换车的消费者可能会延长购车时间，车价让步以讨好消费者是4s店最常用的方法。