赛科龙RA2这款摩托怎么样？续航表现如何？这篇文章带你深入了解

当前摩托车市场可以说是风起云涌，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“领头羊”川崎小火神，强势出场，从未落后。“撩妹王”轻骑GV250，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当今市场上的好车愈来愈多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。我所讲的这款赛科龙 RA2，它是赛科龙 RA2这款摩托怎么样？续航表现如何？这篇文章带你深入了解。

赛科龙 RA2是赛科龙投入巨资倾情打造的精品，充分发挥它优雅清新且比例和谐的外观造型，切合了骑行一族把外观当作撑场面的“利器”的要求，因此一直备受买车群体的关注。随着口袋闲钱愈来愈多，骑士们对车子新特征也有新的需求，电动座位、外在颜值、乘坐安静舒适等，全方位发展才是摩托车行业赖以生存的未来之道。在车场浴血奋战杀出重围的它，不应只有外观一项优势，它在其它方面的能力究竟如何？它其他方面比照同类是否具备性价比呢？下面由我给大家详细介绍这款赛科龙的主打摩托车——赛科龙 RA2。

赛科龙 RA2外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸部分比较尖锐，看上去很高档，整体效果很不错，楚腰纤细的线条突显强力冲击感，相对前脸，车尾却有些拖泥带水，不够干练。前大灯构型锐利，宛如炯炯有神的眼睛，仪表是液晶仪表，数值看起来很显眼，布局也合理，后视镜绝不是吃素的，样子凌厉，视野开阔，孤标独步的轮毂造型更是造就特别美。

对于动力方面，单缸250cc排量的发动机，采用lengquexingshi散热，性能相当不错，加持了电喷的供油系统，性能还算稳定，最高可获得18牛米的扭矩而14KW最大功率的亮眼数据也是特别耐看的。变速组合采用的是经过优化的--链传动，升降档迅速顺滑且无顿挫感，加上赛科龙具有世界级的调教技艺，变速系统与发动机得到绝对衔接。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶人得到激情的驾驶乐趣，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现特别抢眼。

官方公布赛科龙 RA2的长宽高尺寸是2061x835x1105mm，由于座高有715mm，亲和力特别杰出，女孩子也能轻松驾驭，离地间隙实测145毫米，在农村非铺装道路上也能如履平地，轴距做到了1380mm，配合偏低的座位，操控上特别轻松，关于乘坐舒适度方面，赛科龙 RA2使用了多种硬核设计保证骑行的舒适感受，驾驶位坐垫略微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，悬挂在滤震方面处理功效非常明显，在通过在崎岖不平的坑洼路面时，强大的减震系统不会让亲戚感觉摇晃与眩晕。

操控是赛科龙 RA2的一大闪光点，把手顺手而且灵活，变向精确。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总体而言，可以给用车者带来良好的操控感。在驾驶者比较关心的油耗方面，平均油耗只有3L（100km公里）。市内堵车的情景下，油耗在3.3L上下波动，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为2.73L。对于这款149KG的复古车来说，"赛科龙 RA2的节能表现的确让人刮目相看。

综上所述，赛科龙 RA2作为一款复古车，得到喝彩无数，绝不仅仅因为外观方面的优点，操控、动力等方面一样不甘落后，都相当切合驾车者消费者的买车需求。同时等配置应有尽有，显然，赛科龙 RA2在复古车中相当有竞争力。那么对于这款摩托车-赛科龙 RA2，各位都有什么见解呢？