同为8万 铃木启悦和启辰D60作何选择？这篇文章给你深入分析

生产技术让汽车都有不一样的亮点，好车的种类就越繁多，在8万价位选车如何抉择？拿比较热门的铃木启悦和启辰D60来说，很多人也不知道怎样选，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《同为8万，铃木启悦和启辰D60作何选择？这篇文章给你深入分析》。

今天我们请来了王先生，他自己有两台车，其中一台是启辰D60，另一台就是铃木启悦，所以这两款车的性能他都很懂。铃木启悦一直畅销至今的秘诀在哪里？和启辰D60相比究竟有何不同？车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。

先看铃木启悦的外观，外观这东西一人一个见解，机械好，外观看得过去就行了。前脸稍微短，横向空间也不够大。外观挺好的吧，一个人一个眼光。车漆感觉很薄，长安的代工实在是太一般了，有些位置很粗糙。

再看启辰D60，这个外观是经过家里人一致认同的，我觉得它吸引的不只是年轻人，连我爸妈都中意。车屁股太长了，在紧凑点更好。车灯策划也是很有特征的，鹰眼式的前大灯。全系没前雾灯，三区路比较危险的。

进入铃木启悦车内，内饰中庸，跟大众的格调比较像，没有特别的发挥也没有什么可挑剔的。仪表盘简洁，功效基本完善，但没有自发光，影响可视成效。内饰做工一般，契合这个价位的要求吧。新车也没什么异味，异响也没感觉到。空间家用肯定够了，这是我选择它的一个重要原因。我高度1米63，坐前面一排头顶空间还有一拳半的空间，一定足够，但谈不上大。启悦第二排还能放倒，拉些长东西也没毛病。储物箱相当大，目前没有让我装不下物件。

再看启辰D60，这个价格买这个车，内饰没有多大特点，也够了，不追求这些。中控比较大气，大屏显示更清晰。内饰整体感觉简洁，材料做工都很精细，钢琴烤漆板料很喜欢相当好打理。有异味证明是新车，买点竹炭吸收下就好了。空间这块我真的是不想多说，在同等级同价格的轿车里几乎无敌。座椅间隔车顶板儿大约有三拳的高度，腿上具备十分大的伸展空间。整车储存空间还是好的，中控下方的杯架，卡槽等都齐全，手套箱也能够满足放很多东西。后备箱相当大，当初在后尾箱放过11箱苹果（普通箱子）。

先开铃木启悦，我不挑剔，反正比悦翔好开。有人说方向盘不能全部回正，这个的确如此，不过对于老司机来说根本就不是问题。不自动复位，尽管对于我来看无所谓，但还是要说，我是职业司机。好像铃木整个车系都这样具体原因不清楚，似乎是电机动力不够造成的压力不够，瞎猜的。这车舒适性只能说一般。悬挂偏硬，满载很安适。高速上胎噪风噪不小，其他时候挺安静，总体评价也是中等水平。椅子舒适性一般，贮存空间不足，最后排空间大，舒适度稍好。

再开启辰D60，我最满足的就是这辆车的操控，除了前面说的。没什么虚位，原地打方向轻得很。底盘悬挂还是比较硬的，基本这个价位的车都这个尿性，也没啥好说的。油门刹车灵敏，总体操作比我朋友的面包车好开太多。空间大，舒适度自然就是好，开到120车辆就略微票，整车薄，轻。操控动力很顺，作为家庭的代步车，山路驾驭还是很安适的，就是减震有些硬。车子内的噪音就是开启车窗的话，胎噪稍微明显了。座包软硬适中，包围的比较好。

总结来说，铃木启悦和启辰D60算是不相上下，各有各的优势。对于铃木启悦来说，外观能再大气点就好了-。内饰设计的还可以，很多设计比较人性化。启悦空间没得说，家人做在后面直说比我姐的福克斯空间大。井陉的路全是坑，大车多，再好的车也别谈舒适性了，没办法，就这环境。动力嘛当然就是那个不温不火的，提速是硬伤，跑起来还行。操控不错能感觉到地面反馈来的信息。

启辰D60的话，外观外观外观，那必须赞啊。希望以后的改款能把内饰改进一下。这个空间很大，这个车的。综合舒适度还是挺高的，只要别野蛮驾驶。动力中规中矩，一般家用没什么问题。操控一般，因为我实在不是个操控达人，不知道怎么形容。那么对于市场力推的这两款铃木启悦和启辰D60，大家有何见解？