“我一直摆在这 摆到报废”管理员为防逃费锁住车轮 车主放话永不开走

王师傅之前将自己的爱车

停放在了临江路的路边停车位上

9天之后当他再来开车时

却发现车轮被人给锁住了

王师傅：“他们这种做法不合理，等到我来开车，他把我的车锁了，我也报警了，要给个说法。不是我不给停车费，到底合不合法，锁车合法吗？这相当于限制我的人身自由，我出行不方便。”

王师傅说，他是9月9日将车停下的，不想到了9月18日来开车时，却发现车被人给锁了。由于不满管理员锁车的这种做法，因此王师傅拒绝将车开走，而车辆也就这样一直被锁着。

王师傅：“他（管理员）今天打了一个电话给我，我说这车怎么办，你们不给个说法，我一直摆在这，摆到报废，我跟他说了这句话。他说喊交警来拉走，我讲你拉，我就把电话挂了，他就发来短信。”

王师傅说，此前的问题都还没有解决，而在双方协商未果之后，管理员又给他发来了一条写满污言秽语的短信，这更让王师傅火冒三丈。

随后，记者找到了一名车位管理员了解情况，对方表示，锁车轮只不过是一种防止逃费的管理方法。

车位管理员：“因为说白了，路边时间停长了，逃费的太多，所以挂把锁，我不可能24小时守着这一辆车。”

记者在路边看到了一块市场调节价机动车停放收费标价牌，上面标明了经营单位为云南卿林物业有限公司，还公布有举报电话。

这名管理员说，因为王师傅的车停放时间太长了，所以他们才会上了锁，没想到王师傅对于这样的管理方式却会如此抵触。

车位管理员：“时间停长了，我就挂锁，那么白天24小时，我们一直都有人，他来开车，我拿钥匙开锁，不准我开，他要报警，警察来了，他不准开，锁就锁在这儿了。”

时隔一天

王师傅的车被锁一事

有没有得到解决呢？

车位管理方

又是否有权利锁车呢？

停车数日车轮被锁 各执一词陷入僵局

9月22日上午，记者再次来到临江路时，看到王师傅的车仍旧停在停车位上，左前轮也仍被锁着。

车位管理员告诉记者，由于王师傅表示不愿将车开走，而停车费也尚未结算，因此他们只能继续锁住车轮，防止车主逃费。

车位管理员：“一般情况一个星期，一个星期连停的我们就要挂锁了。”

车位管理员告诉记者，设置在路边的这些停车位，以及收费标准，都是经过相关部门审批的。而锁车的情况，在日常管理的过程中其实是很少发生的。

对于长时间停放且未缴费的车辆，他们都有一套相应的处置流程。但如果车主一直联系不上，为了防止车主逃费，他们才会给车辆上锁。车位管理员：“只是针对爱逃费的车辆，经常逃费的车辆，进来停上几天，我们就要挂锁。”

据了解，车位管理员每天的在岗时间为20小时，会分班在该路段轮流巡视，并及时收取停车费用。那么，如果车主在长时间停放车辆后，突然急于将车开走，却找不到管理员前来开锁，这可该怎么办呢？

记者对话管理员：

“像车主把车停在这里，车被锁了，及时要出去，车辆打不开。”

“我们二十小时值班。”

“就是临时找不到你们的人怎么办呢？ ”

“都在的，打电话啊，有电话的。”

管理员称，锁住车轮的锁上都留有电话号码，如果车主需要开车却没有看到管理员在附近，可以随时拨打电话，只要交清了停车费用，管理员就会立即开锁。

那么，车位管理方锁车的做法，究竟是否合法呢？来听听律师怎么说。

律师观点：“管理方锁车的行为，是属于自助的行为，那么根据民法典的相关规定，这个属于免责的事由，就是说车主在不缴停车费的情况下，将车辆停入路边泊位。在紧急情况下，管理方也不能及时获得国家机关的保护，在必要的范围内可采取合理的措施，扣留侵权人的相关财物，也就是扣车的行为，但是在锁车之后，应该及时的向公安机关报警进行相应的处理，在这个过程当中，我们也要提醒管理方。在锁车的行为当中，一定要在必要的，合理的范围内采取一定的相应措施，如果说在这个过程当中，造成了业主的其它一些损害，也是要承担一定的侵权责任的。”

记者了解到，目前车位管理方及车主王师傅经过协商，已经达成了一致的处理意见。王师傅也会尽快将自己的爱车开走，不再占据着路边的临停车位。

【来源：无线昆明】

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