咬着牙花230437元提一辆本田冠道 这个价格怎样？这篇文章给你答案

个人买车的时候最喜欢看到的是各位车友的实际用车感受，为买车提供最真实最有效的参考意见，所以本人的帖子没什么图片，但是所写应该可以给大家最直观的参考。我先就各个方面谈谈自己的感受，最后谈一下小槽点。首先例行发几张意思一下：外观：外观大家见仁见智，各有所爱，个人感觉：

前脸大气，侧面运动，但是这个屁股，真的无论如何欣赏不来，可以理解设计师为了动感运动的主题削掉了部分屁股，但是这个尾部的处理确实感觉有点勉强，感觉看了前面侧面再看后面，就像换了个车，特别是刹车灯，就那么两个单薄的条条，反正尾部的设计确实不如前面和侧面。动力：动力总的来说应该是不错的，储备比较丰富，但实际用起来呢，确实不太符合370这个这么强调的标，也许归根结底的原则还是舒适性，涡轮介入的时间太晚了，必须要让转速上去了才有澎湃的动力响应，3000转以前，不管你怎么踩，用什么模式，车子总是有点不紧不慢的调性，当然，每个人开车习惯不同，我个人比较喜欢直接暴躁一点的动力响应，平常使用起来，大部分时候都还是不错的。

2000公里首保以后，我马上就尝试了地板油，速度起来的一瞬间也有被推一下的感觉，但必须是深踩甚至是踩到底才有这样的效果，所以我觉得这也是这个车在测试的时候能跑出7.8s，但是大多数试驾的时候却感觉动力一般的原因。如果是跑山路或者国道，用运动模式会稍微强一些，转速始终保持在2000以上，这样就会感觉动力还是不错的。变速箱：低速的顿挫感确实有一点，特别是冷车速度慢的时候比较明显，车速起来了也没什么感觉，而且这种感觉大部分时候没人会去注意，特别去注意才会感觉到，大部分时候听听歌，想想事，完全不记得有这茬了。

这里要吐槽的一个地方是除非用运动模式和拨片配合，才能看到档位数，平时根本不知道车在几档，当然，这也是小事，就是有时候想看看什么情况下上9档，其它也没什么。隔音：这是一大亮点，冠道的隔音确实做得不错，平时四个窗户一关，外面的噪音基本可以屏蔽，这个时候再打开音乐，12个喇叭的效果就很不错了，即使喇叭不是什么大牌，满足绝大部分人的需要是没问题的。

我也仔细感受过，冠道能感觉到的最大的噪音是胎噪，而且还是看路段，有些路段声音大一些，有些路段就很小了，风燥和发动机噪音就控制得很好。操控和底盘：这种车我觉得讨论操控也没什么意义，正常使用完全OK，悬挂也合适，可能偏软一些吧，因为好几个人坐我的车都说容易晕，并不是我开得猛，估计是软悬挂后排觉得晃得厉害，我自己开车急转向然后回正的时候也觉得车身有些许晃动，这款车家用为主，软悬挂也更舒适一些。油耗：挺好的，这么大个车，在城里跑也只要10个多一点，开空调应该也就11个左右，已经算不错了。

内饰和空间：冠道的内饰设计个人觉得一般，比较平庸，但是他的用料和材质很好的弥补了上去，一进车内就能感受到高档的气息，这里拿图昂来对比一下，那个塑料面积之大，简直辣眼睛。空间不用说，同级别无敌，坐姿也很好，后排感受比较舒服，完全满足奶爸和家庭的需求，后备箱空间也可以，最大装载能力还没有测试过，目前最大的是同时放下了一辆10岁儿童的自行车和一辆幼童平衡车，如果用来放箱子应该更加能装吧。后排座椅放倒后不是纯平是个遗憾，又拿图昂来比较，它在这个单项目上做的最好，妥妥的小货箱。

说到空间，冠道的后排宽裕程度，这里还有个很搞笑的事情，我儿子两岁多，有一次他坐后排中间，我让他用手扶着后排出风口，结果他为了贯彻我的旨意，不顾体短的硬伤，强行将手搭在后出风口上。场面巨搞笑，我简单画了一个图，细节自行脑补。接下来说一说我个人的一些小槽点，都是个人的感受，无视者可以忽略1、我这落地都32的车了，竟然没有自动头灯，也没有前雷达，特别是雷达，刚提车的时候，感觉车都不会停了，过什么地方或者在狭小的地方转弯，感觉特别费力，要知道我的驾龄已经18年了，常常以老司机自居，结果，刚提车一周就就刮了，真的郁闷啊。

2、按理说这车隔音不错，封闭性应该也不差，但是经常两天左右车里面就开始积灰了，然后就是，一些地方的灰擦不到，我这个人在车里有强迫症，见不得脏乱差，但是又不好擦，所以也成了槽点，以下上图，都是几个死角，特别是中控屏幕，侧面和下面都很容易积灰，那屏幕调整一会就要复位，擦都要迅速进出，有点***。3、从这个车得出一个经验，如果网上看这车的一些配件，看的时候也许你觉得没必要，但实际上可以仔细考虑一下，比如――――中控屏贴膜，要不然，事后就晚了，看图4、大灯的亮度和远度都一般。5、自动启停和自动驻车系统每次都要开，没办法一劳永逸，自动启停的在网上买了个模块解决了，自动驻车没办法，电子手刹也没有停车自动落锁的功能，大众车十几万的车都可以做到，应该就是个软件问题，完全可以做到，希望后期能升级改进。6、排气管黑的厉害，特别是洗车以后会喷黑水出来，不知道是什么原因，4S店说是油品问题，我现在开始烧95，不知道会不会改善，最后一张图片是别人13年的老雅阁，差别很大7、还有个心病就是仪表盘的显示没有车速这个项目，这个又不是越野车要那什么离心力G值干什么，希望后期能通过升级加个速度显示进去。

8、油箱小，我加95的在还剩两格的时候加满只要300，外出自驾游心里不踏实。结束语：总的来说冠道是款好车，它的行驶品质、内饰用料、空间、动力上在同级里应该都是最好的，但是在保值率、七座这些主流声音中冠道有点被埋没的感觉，应该是一款被低估的车，我记得冠道刚上市的时候就有很多人说它定价过高，有一位车评人说的我印象很深刻，他说冠道足够好，它的品质让它值这个价，但是对于很多购车者来说，我不需要那么好，我宁愿你没那么好、便宜一些，更能满足我的需要。现在价格慢慢也下来了，这车还是挺值得关注的。

那么这款车落地多少钱呢？

【最满意】

油耗低，提车到现在300公里，纯市区表显9.1油耗很好，高速估计还能低。后排空间大太大了，可以只是开车，后排空间不做人，哈哈哈，颜值高。

【最不满意】

发动机起步噪音有点大，但必须多踩油门，动力不如2.0，但基本没有顿挫感，起步有点嗡嗡的感觉，低速刹车有点无力，但绝对可以接受

【空间】

不用说，5星，太大了，特别是后排，横向空间也很大，这个绝对没问题

【动力】

够用，想猛的还是得2.0的动力，市区动力够，

【操控】

正常开，没啥问题，我开车比较柔和，没有急转弯的情况，看测评冠道成绩也很好。

【油耗】

市区9.1的油耗，基本上这个级别最低了，虽然动力不如2.0，但经济性真的不错，高速估计还能降一些

【舒适性】

滤震很棒。小坑小洼基本感觉不到，以前没开过本田车，这车隔音很好，双层玻璃

【外观】

外观比较年轻，时尚，个人感觉从外观对比汉兰达，不是一个类型的车，

【内饰】

比较年轻时尚化，比汉兰达好看点，和锐界差不多，个人感觉符合一般大众口味

【性价比】

现在优惠太低了，价格偏高，本来定的想是精英入门款的，结果销售说不产了，没办法

【为什么选择这款车】

空间大，颜值高，刚上的新款啊，对比汉兰达，锐界，urv，还是选择了冠道，很多车友选择这款车1.5t担心动力够不够用，说明一下，动力够用了，起步也比较迅速，后段加速可能不如2.0，平时家里人开，代步上下班绝对够用了。但是他价格低，油耗低啊，这么大的suv纯市区应该属于比较的油耗了，当然不差钱，建议直接2.0