朗逸有哪些优缺点？它的小毛病多吗？这篇文章来给你答案！

朗逸有哪些优缺点？它的小毛病多吗？这篇文章来给你答案！

我们经常听到这个PQ35平台，MQB平台，那这些平台到底是什么意思呢？我觉得看到这篇文章的人，有相当一部分人是特别模糊的概念。

老杨今天通俗一点的讲一讲大众的这几个平台。平台用最简单的语言来说，它就是一辆车的研发方案。平台和底盘，大家不要混淆，他们不是一回事。最常说的PQ系列平台。大众提出平台这个概念，然后把车型按照州局分为d级车，c级车，b级车，a级车，a0级车，a00级车。

比如问题中提到的PQ35平台的朗逸。数字3代表的是什么呢？就是A级车。比如PQ25平台中的小菠萝，数字2代表的就是A0级车往下一次类推，这下大家明白了吧？

我们都知道大众汽车是很牛掰的，在国内，国外的销量也是很厉害的。导致车型众多，整体产品线基本都有所覆盖。那么你开发出一款产品，都需要新的平台，得需要耗费很多的人力财力。

那怎么办呢？就提出了MQB这个平台概念。大众MQB 平台可以比喻成一个拥有众多拓展接口的架子，将这个架子作为基础，就可以拓展出各种不同尺寸的车型。也就可以简单理解为是一个通用的模型，它可以变换轴距和车轮距离。按照厂家的说法，MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台。它将取代PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将生产从A00、A0、A到B四个级别的车型，包括SUV和轿车。这样做的好处是什么呢？就是让零件通用率更高，开发成本更低。

Polo、斯柯达晶锐、奥迪A1、新桑塔纳、斯柯达昕锐、新捷达、途安、途观、高尔夫、斯柯达明锐、速腾、奥迪A3、奥迪TT、迈腾、昊锐、大众CC、斯柯达速派、朗逸等等这些车型。都在上面说的大众将要逐步改为MQB平台的范围之内。就是说你以后开个破捷达可能和奥迪TT有些配件就是通用的。

好了，明白了这些，咱们再回过头来看朗逸。刚才说了，运用新的平台之后，加重了整体的研发成本，是更低了，配件的通用率，是更强了。但是放心吧，企业都是追求利润的，他只会拿这个概念炒作更高的价格，而不会降价。运用的新平台之后肯定是很多新的技术共通，让朗逸的性能更高一些。但是具体的性价比还需要出来新的车型之后让消费者去对比下。您认为呢？新朗逸出来之后你会买吗？MQB平台，这次你算是听明白了吧？

首先说一下MQB平台的好处，你就知道值不值得期待了，MQB也就是咱们所说的模块化生产平台，什么意思呢，打个比喻哈，国内的高尔夫和迈腾都是这个平台，未来Polo也会用，也就是说Polo，高尔夫，迈腾的零部件将会通用，厂家需要的零件型号少了，就可以大批量生产某一种型号，这样成本就可以压低，其实对于用户而言，MQB平台并没有给客户带来什么实质性的好处。