奇瑞汽车的缺点很多吗？它的质量差吗？这篇文章来给你答案！

奇瑞汽车的缺点很多吗？它的质量差吗？这篇文章来给你答案！

说到奇瑞，就是那句顺口溜:奇瑞奇瑞，**排队！其实这只是一句对手诋毁奇瑞的话！却害了奇瑞这么多年！

以前，自主品牌在正向研发上一直是短板，以至于质量控制上做的非常不好，自从2010年后，奇瑞率先发力，开始大力研发底盘，发动机，变速箱技术！终于，在艾五出来之后，奇瑞的外形短板补齐，随后自主品牌唯一一家拥有自己完全自主研发平台的车企-奇瑞发布了旗下4个全新平台！其中在T1X平台上开发的虎7，终于补齐了自主品牌都欠缺的底盘技术！在第二款T1x平台车瑞虎五X的车上，奇瑞在内饰设计上的短板也终于补齐！

瑞虎五X无论在外观还是在内饰上，都不逊于任何一个同级别车，而在底盘调教和驾驶感受方面，却是遥遥领先于其他自主品牌同级别车！可以说，奇瑞在补齐所有在外的短板之后，造车愈发的得心应手！在T1x平台上的第三款车T18也在有条不紊的进行着！

另外，高端车EXEEDTX将在18年下半年上市，此车无论外观内饰，还是发动机技术，底盘技术，都不逊于任何一个相同定位的合资车型！奇瑞在国际化，精品化的路上一步一个脚印的走着！

要说短板，奇瑞现在还有一个，那就是曾经的自主品牌销量冠军-QQ给奇瑞带来的负面影响，现在身边几乎所有人买车，都不会考虑奇瑞，一提到奇瑞就是说QQ,都不愿意去主动了解，更不可能去试驾，去购买！这，是奇瑞急需解决的问题，任重而道远！

网友点评

网友1：要从用户的心理需求去做车。就象做饭一样，车也是众口难调的。最基本的应该是皮实耐用，不坏，省油，物美价廉。我国的家电就做到了。然后才是满足不同层次人的需要，3一5万一个档，5一10万一个档，10一20万一个档，30－70万一个档，100一200万一个档次。有的人是要面子，有的人是经济实惠，控制好质量，成本，利润。上用户去选择车自己的车:。

总结分析：

如果说企业，最大的短板是这么多年没有建立起一套面向市场的现代企业运营机制。

如果说车，最大的短板是外观不入流。

奇瑞在创业初期其实非常不容易，是一个艰苦奋斗，自力更生的励志故事。当年奇瑞凭借着仅售3万元的QQ，让很多普通老百姓拥有了汽车，也迫使高利润的合资车降价，这点居功至伟。

同时，奇瑞和吉利等的横空出世，还让一汽、上汽、东风、长安等颜面扫地。也间接导致中央政府后来出台产业政策，要求这些国企发展自主品牌。

可是，今天消费者并不关心这些历史，他们指关心你的新车是否吸引人，你的配置是否先进，你性价比是否够高等等。

奇瑞早在5年前就打出了"技术奇瑞"的口号，主张正向研发，而且在发动机、变速箱和底盘上都有了自己研发的成熟产品，尽管动力匹配和底盘调教上仍有较大改进空间，但相比其他自主品牌，奇瑞这点还是值得说道。

比如，奇瑞最近下线的第三代发动机，这一代按排量划分为1.0TGDI、1.2TGDI和1.6TGDI三种，是奇瑞品牌车型燃油经济性和动力性最新技术的体现，支持欧6C和国6排放。其中的1.6TGDI高功率版的数据可以媲美所有主流合资匹配——最大功率就可达218马力（160kW），最大扭矩320牛·米。当然，产品最终的可靠性还待市场检验。

不过“技术奇瑞”的战略目前看来并不成功，因为许多消费者并不太关心你的技术是否是正向研发还是逆向，甚至是否是你自己的他们也不关心，他们只想买一台好车，漂亮，配置先进，经久耐用。

而这一点，恰恰是奇瑞的短板。你都不能吸引人家关注你，走近你，你讲哪些技术有什么用呢？

完毕。