车主快看 礼让斑马线是否该叫停？这篇文章来给你答案！

车主快看，礼让斑马线是否该叫停？这篇文章来给你答案！

行人想过马路可以在路边等待，一般来说头两三辆车肯定不会停，再后面的司机基本能确定路边的行人是要过马路，并且有足够的时间和距离缓缓减速，在安全的前提下停车。一般行人会与司机有眼神交流，我们要学会打手势，行人在确定司机有停车意图之后就可以通过了，一般会向司机摆手致谢。

行人从右至左通过人行横道但尚未抵达道路中心线时，位于左侧车道内车辆应减速让行，确保行人安全通过。

如果行人位于非机动车道等待，未进入机动车道之前，机动车道内行驶的机动车应该提前减速让行，确保安全的前提下谨慎通过。行人进入机动车道内斑马线，机动车未停车让行的，视作违法行为。最后如果行人进入机动车道内斑马线，应该停车让行，相邻机动车道内机动车应该减速让行。行人已在道路中心线区域内等待或越过中心线后，应该停车让行。只要是行人处于机动车道内斑马线，该条车道内机动车就必须停车让行，相邻车道车辆可减速让行。而一旦行人已处于道路中心线或已越过中心线，车道内斑马线前机动车也必须停车让行。

虽然对于很多行人随意不遵守红绿灯过马路的现场我们司机会感到很厌烦，但是为了大家的交通安全，务必不要生气，尽量心平气和一点，礼让行人，哪怕多停几分钟，也不能让交通事故发生，一切为安全着想。

凡是没有红绿灯的路口、直行道路设立的人行斑马线，行驶的机动车辆至此必须停车或慢行，礼让斑马线上的行人。而设立红绿灯的路口，行人过马路必须走斑马线，而且遵守红灯停绿灯行的规定，礼让机动车。据统计，今年1～10月，因汽车违反安全规定，就撞死无辜行人9600多人，令人十分震惊愤怒，其中超速是罪魁祸首，而肇事者中，没有一辆是低速电动车。因此，人民交警应该始终坚持原有的城市道路，对汽车限速行驶的规定，即1小时不超过40公里。

礼让行人应该宣传提倡，但是这只涉及道德层面，不应该以法律的形式体现。在没有明确路权的情况下，大家的权力是平等的。所以与其纠结该不该让的问题，不如直接明确路权，在排除蓄意伤害的前题下，不具备路权的一方不受交通法保护！就拿人行横道来说，只有当绿灯亮起时，行人才具备路权，红灯时，不具备路权，因闯红灯被撞即便是在人行横道线上，也不受交通法保护。礼让是相互的，没道理只强行让一方礼让，而另一方不做要求。