宝马2系操控性如何?它有什么独到之处?这篇文章为你认真分析
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在这经济飞速发展的时代,汽车行业免不了一场恶战,在汽车产品多元化的今天,人们对车子有着各种特殊要求。“移动高铁”传祺GM8,不少车友对其情有独钟。“动力王”凯迪拉克XT4,已然成为爱车人士首选的座驾之一。在注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,不全面发展迟早要被市场淘汰,懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远,正如宝马2系。提到宝马2系,王先生可是感受良多,宝马2系操控性如何?它有什么独到之处?这篇文章为你认真分析。车主将认真地给我们分享他的亲身体会!
大家好,我是宝马2系的车主王先生,听了堂哥建议,狠心提的这款车。提车至今已经4个月,行驶了3240公里,还算了解这款车。当时有人建议我选凯迪拉克CT6,纵使凯迪拉克CT6也有很多优秀的特点,但我更喜欢宝马2系。下面,一些心得体会给大家分享一下。
外观是首选,爱上它的外观才买的。天使眼毋庸置疑,侧脸小蛮腰无比的线条,最喜欢就是开着窗看着线条。外观比较喜欢啊,大灯那设计得有点小气了。漂亮,萝卜青菜各有所好,这套车轮契合我的个人审美,小M标还挺细致。
内饰是最不满意的真审美疲劳了,而且配置有点低,五个喇叭。中控台简单,但也是宝马一贯的格调。宝马内饰用料一直不考究,不过不影响我爱他。所以车内没什么那种常见新车的异味,满意的。
空间给一个90分,平时同样一个人出门。首排空间不需要多说,够够的。扶手箱和手套箱都不大,将将够用。后备箱自备了左右两个凹槽可以放东西,还有防滑网和医药包,东西是蛮全的了。
1.和老马6比,肯定舒适多了。悬架出乎意料的好,过减速带的时候感觉宝马很聪明。无框门防爆胎就不怎么安静了,倒是排气太安静了差评。座包很舒服,主驾驶8向调节,副驾是6向调节,总有一档适合你。
这要看怎么比了啊,这个价位应该是动力最强。开启定速巡航会自动切换sport模式,此时变向更敏捷,悬挂也会更硬。提速平顺性几乎和自吸发动机一样,变速箱功不可没。后段提速乏力,但是在街区开的话不是飙车族的预算绝对够用的。
宝马多少年的精髓都在操控了,很难用简单一两个词形容操控。这个表现不错,变向精确,路况反应很清晰。悬架可以,小颠簸能过滤。座椅的包围性强,就是我告诉紧急变道的时候整车还是会晃。
城市13.5个油,真难相信这是1.5的油耗,朋友的昂科威1.5t才12个油。
总的说来,在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功,正如宝马2系。不过宝马2系既优势,也有劣势,对于宝马2系来说,车的外观比较小巧细致,有一种优雅美,动力强劲,灵活,两门无框车门,不过既然选择,就是喜欢和包容所有,没有特别不满意的。但这主要还是看各人,仁者见仁智者见智。对于取得消费者如此口碑的宝马2系,大家是否看好它?