车主快看 拥有两部车是什么体验?这篇文章来给你答案!
车主快看,拥有两部车是什么体验?这篇文章来给你答案!
家里一辆福特福克斯,一辆雪铁龙C3-R,算是拥有两部车吧,要说什么体验,在买车初期是兴奋,然后经历一个适应期,再往后就是平铺直叙的日子了,其实回头想想也没有什么特别不一样的体验,这里边关键是两部车都是我俩最喜欢的就好了,而且身边家庭有两部车的也并非都是土豪,更多的是工作生活所需。
福特福克斯,来自2012款的2.0L旗舰版,当时是需要把开了好多年的老凯越置换掉,因为是4S店内唯一一辆,还是展车,优惠力度相当大,主要是自己朝思暮想了好多年福克斯,果断入手了。截至目前行驶5万多公里,车况良好,优点就是车身敦实,高速稳定性相当强,凭借进口2.0L缸内直喷发动机,动力响应不要太快,随叫随到,起步超车太轻松;车辆隔音效果超棒,sony音响系统超级震撼,可以让你充分享受驾车期间的听觉盛宴;方向盘手感一流,助力转向系统不像有些车那么轻便,但是韧性十足;座椅支撑完美,长途驾驶非常惬意;唯一美中不足就是双离合变速箱因为抖动,免费更换一次问题解决了,我跟妻子都非常喜欢福克斯的那种驾驶乐趣。
雪铁龙,几乎要被市场遗忘的法系品牌,但是因为价格优势,我们果断选择了他,开惯了轿车,花费不到10万元买了C3-XR,也算是体验了SUV,虽然只是一个廉价小型版。优点是空间宽敞,这一条确实出乎意料,尤其是头部空间,比福克斯强太多了;转向轻便,特别适合柔弱的女孩子驾驶;坐姿高,视野开阔,底盘高,通过性强;高速得益于法系强大的底盘调教,也是相当稳健;缺点就是减震效果太差,对于路面颠簸过滤不是很到位,毕竟价位摆在这里,总体满意。
两部车,我们俩换着开,但是妻子貌似更喜欢雪铁龙SUV,空间宽敞,不压抑,方向盘轻便,车身尺寸小巧,但是要想动力感受刺激还是福克斯来的更猛烈。为什么需要两部车,各自工作不在一个方向,也是没有办法的事情,不过压力既是动力,希望越来越好,未来把奥德赛当做奋斗目标,希望可以尽快实现。
其实体验并不好怎么好,之前有一辆高尔夫,因为一直钟爱这款车,当时贷款买的。后来结婚以后,有了孩子就感觉明显不够用了,后来就买了七座的锐界,完全是奔着实用去的。之前高尔夫也没有卖也一直开着。
现在两部车给我的第一个体验就是,停车都找不到地方,现在一般就是把锐界停到一个好的位置后基本就懒得动了,怕开走了,回来没地方停了。到觉得高尔夫由于车子比较小,反而好找地方来停车,开着也方便,不想锐界7座车子有点大,总感觉找一个停车的地方真的是不好找,更别提开车上班了。锐界其实现在用的很少,只是全家出去的时候才会偶尔开一下。
第二个感受就是两台车要操心的实在有点多了,保险 ,审车,等等都需要自己来操作,感觉花在这两台车上的时间很多,偶尔有点小刮小蹭的,就更加麻烦了。有两台车体验其实并不好,媳妇不会开车,自己也并非土豪,为两台车付出的时间很多。