一个人一辆车赢得巴菲特的尊敬 豪言收购奔驰 新能源后剑指第一

比亚迪，一个颇具争议的车企，从2008年开始，全世界都知道，比亚迪和王传福以汽车而获股神巴菲特格外尊敬。2017年，新能源车“破局”之年，比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆，总销量位列国内第一，提前两个月完成全年既定的市场目标。

前不久更是，以“电动未来王朝创造”为主题，携旗下王朝概念车、正当红的“大美7座车”宋MAX等王朝系列车型亮相广州车展。比亚迪更是喊出了2018年，全年新能源车销量小目标20万辆。这还没有结束，在上周六的《开讲啦》中——比亚迪董事长王传福，喊出了2027年收购奔驰的爆炸性新闻。他哪来的底气？

资料显示，2010年起，美国《商业周刊》评选的“2010年全球IT企业100强”中，来自中国的比亚迪一举超越苹果、亚马逊等传统IT业国际巨头，荣膺冠军头衔。这是中国企业罕见的不单靠规模巨大而登上世界级企业排行冠军宝座的特例。这对中国企业界来说，史无前例。

2010年的3月1日，名车云集的老牌车展“第80届日内瓦车展”正式开幕，也是在这一天，载入历史的还有一个重要事件，中国的王传福和出生在土耳其的蔡澈正式握手并宣布一项超出人们想象的大计划。

王传福与蔡澈，一位是44岁的中国汽车新贵，一位是57岁的汽车常青树，以奔驰品牌而闻名于世的戴姆勒汽车集团的掌门人。让他们两人握手合作的是此前让比亚迪名震世界的电动汽车，双方有意成立一家研发公司，共同开发电动汽车，其中比亚迪负责电池和驱动技术，而奔驰承担整车开发。

身为比亚迪董事长兼总裁，王传福把两者之间的合作称为“世界上最老的汽车公司与最年轻的汽车公司之间的合作”，而作为戴姆勒董事长奔驰汽车全球总裁的蔡澈则评价两者的合作是：开启了一个完全不同于以前的合作模式。

因为，这是中国人第一次拿出技术而不是市场与国际品牌合作，而这几乎也完全是王传福式风格，对等、公平、史无前例。王传福说，比亚迪和戴姆勒具有很强的互补性，比亚迪可以学到戴姆勒的经验、造车的理念；而戴姆勒也可以从我们这里获得活力。

从不轻易投资的巴菲特评价比亚迪时说，比亚迪汽车作为中国汽车业的后起之秀，推出了具有国际水准的燃油汽车，还在新能源汽车尤其是电动汽车的发展上走在了世界的前列。在巴菲特的加持下，如今比亚迪的纯电动车已经开进美国，将他的新能源汽车打入了欧美市场。

比亚迪M6全国巡回上市仪式上，股神巴菲特更是拉来了比尔盖茨，前来为王传福助阵。随着国内GDP的增长不断提升，赶超美国只是时间问题！只要能够持续而正确的发展，比亚迪在中国成为第一，那一定是世界的领跑者，比亚迪收购奔驰不是没有可能。