484400元提一辆奥迪A6L贵吗?它烧机油吗?这篇文章给你答案!
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业务用车兼家用,当时很纠结,天天看帖子,看了起码大半年了,2胎家庭,本来想上7座,无奈实力跟不上,所以放弃Q7与XC90,就转眼看ES300,530,Q5L。本来心里一直对ES300有好感,觉得小日本的混动能打动我,但经过2次试驾,行驶质感没有达到心理预期,感觉也就和我原来的雅阁差不多,并且要加价4万,所以放弃。后来试驾530,总体感觉还行,但是有点不符合自身风格,我觉得530适合年轻一点的人开,我心态没那么年轻啊。后来看Q5L,各种文章测评对比,感觉肯定就Q5L了,第一次到店看车,与销售沟通,优惠各方面都比较大,感觉不错,在等销售无聊的时候顺便坐进A6L看看,一看就完了,完蛋了,差不多的价格,内饰与Q5L完全就不是一回事。然后就是纠结,起码到店里来回对比了10次以上,老婆喜欢Q5L,说外观高大威猛,最后我耐心说服,说Q5L外观气场是要强一点,但内饰老气,空间窄,假SUV,用料不如A6L等,最后就决定拿下A6L四驱动感。
那么这款车落地多少钱呢?
一:空间和动力
空间太大了,长宽高都不是我原来雅阁能比的,加之我们全家个子都不大,所以空间刚刚的。☆ 空间设计亮点:乘坐空间非常大,但是储物空间还有提升空间啊,乘坐空间:我就170,对我来说空间这块我没什么可说的,后备厢容积:挺大的,感觉放2个小孩的出行行李应该是够的,车内储物能力:储物空间不足啊,门板上空间太少啦,中间也放不到东西。
动力调教还是与我原来的雅阁有区别,雅阁是油门前段很足,所以市区开起来很轻快,但高速跑起来后提速上不来。A6L油门前段油门没有那么大,感觉软绵绵的,但是听说后面动力储备足,现在我也没有猛踩过,暂时就相信吧,舒适/运动模式:加速舒适,提速很线性,市区堵车偶尔有顿挫,加速推背感:没有敢踩啊,高速上有时候不注意踩一下下,高速动力储备:感觉储备很足的,目前还没有猛踩油门,但听说后段动力足,动力平顺性:顺滑,比我的5档雅阁顺滑,市区堵车偶尔有顿挫,特殊路况行驶动力:20寸轮胎,坑洼肯定颠,小心翼翼的过沟坎。
二:操控和油耗
还行吧,就是车头太长,转弯或掉头比我原来雅阁要费事多了,☆ 主动刹车:海口市区电动车满天飞,有一次电动车从我车旁边飞驰而过,车辆有主动刹车预警,但其实是系统反应过度了,马上就恢复正常了,但是忘了拍照片,方向盘操控感:挺好的,很轻快,比雅阁要轻,男女开起来都不费劲,四驱稳定性:这个4驱就很玄乎啦,反正是花了4驱的钱了,车是自动切换2驱与4驱的,我也不知道啊,也许根本就没有装4驱系统我也不知道啊,哈哈,就用车来说我没有感觉有什么不一样的,刹车表现:刹车踏板偏硬,可能是以前雅阁开太多了,调教不一样。第一箱油,市区14左右,高速7左右,平均10左右吧,应该还行
三:舒适性和外观
这个夸一下,反正比起我原来的雅阁好太多了。底盘非常扎实,高速跑起来感觉就是一块重重的铁板在飞驰,整体静音不错,但是20寸轮毂还是有胎噪,后期要换米其林,悬架减震都感觉很好。空调:至今没有搞懂空调是什么逻辑,有时候吹一下热风,吹3秒左右又恢复冷风,也许是我不会调吧,座椅舒适性:翻毛皮座椅,摩擦力大,其实我原喜欢智雅的座椅的,但现在实际用起来也还行,悬架减震舒适性:苏胡啊,感觉柔中带刚,这个真的要上路开一下你就知道了。
外观经典,低调内敛,不会太高调,真要接待客户也能撑住场面,可上可下。侧面非常修长,侧面比Q5L侧面好看,车灯设计:还行吧,没有特别感觉,也没有太惊艳,原以为远光灯非常非常亮,但实际高速感受也就那样吧,车身及车轮:20寸,好看。但胎壁薄,就怕不中用啊,希望能经得住考验吧☆ 外观感受:适合商务接待用,接待客户还是能拿得出手的。
感觉用料比Q5L好太多,整体也简洁干练,不花哨,功能挺多的,还有好多不会用,要慢慢研究,多媒体:大屏幕看着是很高档,就是屏幕温度很高啊,怕怕的,异味异响:有异味,但也没有那么严重,多通风多晒太阳吧。挺高的,优惠也多,尤其比起ES300那是简直好太多了,4S店售后服务:第一次到南海大道店看过,店员爱理不理的,妈的,难得看那张老脸,然后就到琼山大道店买了
点评:
优点:
外观低调内敛,行驶底盘扎实,优惠力度也比较大
缺点:
目前暂时没有特别不满意的。非要说的话就是没有座椅通风,海南的天气感觉还是很有必要的。还有就是手机没有地方放啊