车主快看 自动挡上坡用D挡还是S挡?这篇文章来给你答案!
用D挡就可以了,S挡一般是指运动挡,如果有L挡或者D1、D2、D3、等挡位,也可以用L挡或者D1、2、3来上坡,下坡也可以用L挡或D1、2、来下坡。
其实上坡D挡就可以了,自动挡会自己降挡或升挡的。如果是手自一体的,也可以用手动模式上下坡。
当然上坡用S挡也可以,大多数车辆没有S挡,只有个S模式,也就是运动模式,开启运动模式下,换挡会有所延迟,但是提速比较猛,基本上本来2500左右就换挡了,如果用S模式化,可能3500才换挡,所以S挡提速快,发动机转速也高。
以前开过奥迪的S挡,提速蛮快的,感觉速度直接跟发动机转速上去了,毫无拖沓的感觉,发动机转速越高速度越快。动力传递比较直接的感觉。上140的时速算是蛮快了,2.5T柴油发动机来的。
也开过卡罗拉1.2T的S模式,开启S模式后,油门踏板比较灵敏,随便踩点油门发动机就上2000转以上了,如果ECO模式,踩点油门还在2000转以下。开启S模式后开起来还是有点不一样的感觉,看着瞬时油耗貌似也没差多少。开启S模式后,仪表上ECO经济模式灯就灭了。卡罗拉开启S模式跑120的时速,好像发动机转速是2500左右,具体不记得了,不开S模式跑120的时速发动机转速1800至2000转这样。卡罗拉双擎挡位上倒是有个S挡。
我上坡下坡都是D挡上下的,虽然有模拟手动8挡,但是D挡上去方便多了,不管是上坡还是下坡我都是D挡。因为没有L挡或D123挡。
自动挡车型上坡到底是D档还是S档,要根据具体情况来确定。比如说坡度比较缓和的上坡路,我们D档正常行驶就可以完成爬坡。对于坡度较大的路段,如果是车辆在上坡之前,就保持较高的速度,是可以冲上去的。不过坡道车辆较多的话,就不建议这么操作。
陡坡拥堵路段,我们可以S档完成上坡路,因为S档相比D档提高了换挡转速,可以确保每一个档位爆发最强的扭矩输出。上坡速度较慢,S档可以在低档位保持相对稳定转速爬坡,而不会频繁升档造成动力不足。
相比S档提高转速升档,她所包含的“+-”号可以锁定在一个档位,只要你不按+号,变速箱不会主动升档,转速可以拉升到转速表极限值。这个手动模式的优势就是在坡度很大情况下,车流量又大,跟车时我们能够始终保持在低速档缓慢爬坡。综上所述,上坡路到底使用哪个档位,要根据具体情况具体分析