你们因为什么不买马自达？它的小毛病很多吗？这篇文章来给你答案

你们因为什么不买马自达？它的小毛病很多吗？这篇文章来给你答案

中保研碰撞测试全优，仅维修经济性一项差，这啥车？自己想。 反正只要马自达继续良心，我就会继续选马自达。 去年测试结果一出来，大众那边看车的明显少了，连看斯柯达的都少了。 消费者其实明镜的很，特别是年轻消费者，哪有什么狗屁粉不粉的，你马自达哪天和大众一样在中国瞎搞，咱们照样瞬间翻脸。

所以车企都拿实力出来说话，别公关洗地，信息发达，消费者没那么好套路了，也别唧唧歪歪的考试实战什么的。 他娘的开卷考试都不过，还实战，鸡儿的实战。 年后新马3的碰撞结果一出来，那帮马自达销售都乐疯了，朋友圈疫情鸡汤都不转了，全是那几个碰撞视频。 还有啊，那些喜欢拿销量说话的，可知道市场延后性，也就是今年的碰撞结果，作用的是后几年的销量。 而且如果对市场没影响，中保研公开的意义又在哪呢。 像批发部一样收点小钱“这车我没测”不是皆大欢喜吗。 咱们键盘侠也还是多点理性，少瞎操心。 反正买都买了也退不掉，好坏自己知道，素不相识的，告诉你我岂不是吃亏了，狗头。

作为一个老马自达车主，2020年了，也不会推崇身边朋友买马自达。 不是因为迟到，是马自达确实不适合主流消费群体。我认为适合开马自达的人，不会问，只要问了，就不适合开马自达。

我作为一个老车主，说说马自达最影响主流消费群体几个致命缺点。

1、后排空间不行

我对空间要求不高，哪怕是最弱的第一代马自达3，后排我也觉得可以。只是主流群体不是这么认为，较大的后排空间，使用体验也确确实实比小的后排空间好。

2、动力不行

马自达的自吸是当今顶级水平，可是再怎么吹捧科技感也要落到实际体验上。对于一般消费者来说，车评人所说的动力跟脚，在当前涡轮机的感官冲击下，根本不堪一击。由于是大排量（2020/07/11补充说明：在2020年很多B级车都是1.5T，2.0或以上都算大排量啦，我也知道，很多网友不能接受这个说法。），还要每年交更多的车船税。所以马自达在这方面是很吃亏。

3、品牌认知度不行

我的圈子里，马自达还是停留在323那种省油，皮实的口碑中。注重这样体验的消费人群早就买了丰田。对于运动基因的打造，马自达在国内显然落后于同属长安的福特。你看看人家福特几乎所有车型都弄一个STline，虽然动力没变化，所谓的运动化底盘调校，也没几个人会去深究。但是贴一些运动套件，就能吓唬一下消费者。雪佛兰在国内认知度这么差劲，也弄出一个RedLine的版本来了。 马自达呢，什么都没有。长安你再怎么偷懒，弄个顶配的手动挡，建立一下运动形象也好吧。

4、产品布局不行

马自达这种体量这么小的车企，在中国居然分开2个合资厂，产品线有A级，B级到7座SUV。每个产品的宣传力度和资源显然是不够，每个产品定位针对性都不强。