一个只有18618平方公里大的城市 桥梁数目却多得吓人

因柳州的地势，江水绕城，所以柳江河上有多座桥梁连通着柳州南北两岸，并且这些桥的年代跨度很大，每一座桥都代表了中国当时的建桥技术，有着“桥梁博物馆”的美誉，柳州，是龙城也是桥城。让我带着大家来看看，柳州这座“桥梁博物馆”吧。1.柳江铁桥，又名湘桂线柳江特大桥（1940年，桥长600米）。柳江铁桥是当年抗日战争的产物，由当时国民党政府修建，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。1944年时日军准备打到柳州，湘桂铁路局奉命将铁桥炸毁，1950年重建成功并沿用至今，1953年之前铁桥上还有汽车道和人行道，1953年之后拆除。柳江铁桥还是柳州第一座真正意义上的跨江大桥，之前的柳州人都是通过浮桥在柳江南北穿行。

2.柳江大桥，柳州人常称一桥、大桥（1968年，桥长608米）柳州人都喜欢叫柳江大桥为大桥或者一桥，一桥应该是柳州人感情最深且最为喜爱的一座桥，虽然外形略显平庸，不过由于它飞架南北，连接了城中区和鱼峰区，人流车量极大，并且一桥的历史以及背负着的各种荣誉，让柳江大桥成为柳州名副其实的柳州第一桥。柳江大桥当初由林元培主持设计，林元培可是大名鼎鼎的上海南浦大桥、杨浦大桥等桥的设计师，创造了非常多桥梁史上的世界记录特别值得一提的是，柳江大桥是采用的悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥，当时是中国第一，世界第十三。

3.柳州河东大桥，柳州人常称二桥（1984年，桥长776米）柳州人也是喜欢将河东大桥称为二桥，二桥也是一座载誉满满的大桥，曾荣获国家优秀设计银质奖、国家优质工程银质奖、国家科技进步三等奖、广西优秀设计一等奖、广西优质工程一等奖及广西科技进步二等奖。

4.壶东大桥，柳州人常称三桥（1989年，桥长694米）壶东大桥是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥，大桥东、西引道的花池上分别设有柳州新老八景浮雕16座。

5.壶西大桥，柳州人常称四桥（1994年，桥长700米）壶西大桥是柳州用数字命名的最后一座桥，也就是说一桥、二桥、三桥、四桥这样的命名规则到壶西大桥为止。柳州的桥梁建设立项时，建设单位就按建设时间分别给它们取了“乳名”二桥、三桥、四桥。因为好记，很快就在市民之间传开了，并约定俗成。尽管后来地名专家为三座桥分别起了“学名”，但是至今都没有当初的“乳名”叫得响。新老桥名同时存在，同时使用，不仅让外地人难以分辨，柳州本地人也常常混淆。为了避免类似的尴尬，于是有关部门达成协议，在项目开始规划时，就对大桥命名，避免先有“乳名”再取“学名”。

6.文惠桥（1994年，桥长587米）文惠桥桥拱宛如三道彩虹，一度被誉为柳州最美的桥。记得文慧桥开通之际，小学语文老师还布置了要描写文慧桥的作文，要每个同学都要在文慧桥上走一遭。 2010年文惠桥改造工程启动，2013年8月21日文惠姊妹桥正式通车，新桥以文惠桥一摸一样的外形并立与文惠桥侧方，形成非常抢眼独特的姊妹桥，进一步丰富了柳州作为“桥梁博物馆”的内涵，姊妹桥双向通车之后也大大降低了上下班高峰期的交通压力。

7.静兰大桥（1992年，桥长551米）静兰桥于1990年10月16日正式动工，1992年5月建成通车。解决了322国道、三门江渡口的交通堵塞问题.进一步改善了柳州市的交通环境。在2007年元月静兰大桥改造项目正式动工，该工程除了保留原有五座桥墩之外，大桥其余部分全部拆除，因此该工程也是目前国内规模最大的桥梁改建工程。改建后的静兰大桥彻底改头换面，桥面加宽，改为双向6车道通行。桥墩也增高8米，改建为矮塔单面索斜拉桥，成为柳州一个造型独特的桥梁，提升了柳州对外形象。

8.红光大桥（2004年，桥长1040米）在广西内像红光大桥这样规模的悬索大桥可以说是第一座，因此，红光大桥堪称“广西第一悬索桥”。大桥的主桥一跨过江，单孔跨度达380米，这也使该桥成为当时柳州市单孔跨度最大的桥梁。红光桥优美，但是却是柳州跳桥秀经常上演之地，很多失恋男女或是解决不了问题的跳桥秀着都会爬上大桥，上演跳桥秀。弄得有关部门不得不在桥锁上设上锁板和钉板。

9.文昌桥（2005年，1713米）文昌桥通体涂为浅蓝色，外观更抢眼，人行道铺装柳州新老“八景”地雕，增加了走桥的趣味，栏杆装有1900多盏栏杆灯，既起到美化作用，也方便夜间行桥。在文昌桥上看柳州风景也是极棒的，江面上能看到萝卜洲和人工瀑布，河东方向高楼耸立，霓虹璀璨，回头更是人潮涌动商贸林立的城区。10.三门江大桥（2006年，桥长4320米）三门江大桥为双塔双索面部分斜拉桥，外观有点像壶西大桥，但塔、索多了一组，共同将大桥的中间部分“吊”起。该桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，以前柳州人对官塘新区还是感到比较陌生的，主要是因为老城区与官塘之间两次被柳江隔断，来往不便。直到三门江大桥横江而卧，才解决了新老城区江河阻隔的难题。

11.白露大桥，又名维义大桥（2012年，桥长2090米）白露大桥是北外环跨越柳江的重要通道，大桥的桥墩还采用了“花瓶型”板式桥墩，让这座大桥更加美观。白露大桥在柳州国际水上狂欢节中是极限运动蹦极的地点，每年九月份大批极限运动爱好者都会在这里聚集，一边体验刺激，一边欣赏秀丽山水风光。

12.鹧鸪江大桥，又名双拥大桥（2012年，桥长1938米）鹧鸪江大桥是我国第一座单主缆斜吊杆地锚式A型塔悬索桥，创下了单主缆单索面宽幅公路悬索桥主跨最长的世界纪录，另外还是柳州最高的桥。另外值得一提的是，7.3亿的造价让鹧鸪江大桥成为目前为止柳州投资造价最高的一座桥，你若走在大桥上，每当有大货车经过时，可以明显感觉到桥身的晃动，但是不要害怕，这是悬索桥的正常现象。

13.广雅大桥（2013年，1410米）广雅大桥是三桥一路项目工程中看似最简单，但却最具有“生命和动感”的桥梁，因为这座大桥被设计成了展翅飞翔的“海鸥”。广雅大桥建设过程中最为备受关注的就是钉子户问题，2012年4月就完成主桥合龙的广雅大桥却因为拆迁受阻而停滞施工了近半年之久，一度成为摆设在柳江上大型桥梁模型而被市民们感慨无奈，最后几经波折的广雅大桥终于在2013年12月30号通车。