车主快看 踩油门有哪些技巧？这篇文章来给你答案！

车主快看，踩油门有哪些技巧？这篇文章来给你答案！

汽车油门是干嘛的，其实最简单的理解就是控制车速快慢的一个踏板，虽然他给我们感觉就是单纯踩踏那么简单，但其中涉及很多零部件之间的密切配合，才能够最终实现加减速的目的。那么油门有没有操作技巧呢？

无论是手动挡还是自动挡，油门使用都应该遵循线性、温柔的原则，而手动挡车型因为有离合器可以触发熄火，油门使用期间会比自动挡要更快一点点。怎么理解这个问题，手动挡车型起步时如果油门略微迟疑了一下，有较大概率熄火，这就要求我们在踩油门期间尽量保证幅度和速度比离合器抬起要更大更快，就能避免熄火和后溜。

对于自动挡车型来说，没有了人工控制离合器的繁琐，操控起来更有信心，只要确保温柔线性操作即可。这个线性怎么理解，就是踩下油门是一个匀速没有中断间歇的过程，速度上升也因此而始终处在匀速通道，驾乘感受就是没有丝毫闯动，舒适性更好；温柔怎么理解，就是在保证线性基础上，力度不要太大，我们毕竟不是在飙车。

还有一点，就是无论是手动挡还是自动挡，油门都不建议踩到底，手动挡一个档位踩到底短时间没有问题，长时间无谓增加油耗，对发动机也不利；自动挡会根据转速自动换挡，不踩到底一方面省油，一方面能控制车速，安全第一。上所述，油门谁都会踩，但真要分析起来恐怕也是一个比较深奥复杂的东西，不过我们日常驾驶遵循线性温柔的原则就能够保证性能的正常发挥和车况良好了。

自动挡的车：踩油门有个技巧叫做逗油门，起步后就是在相应的转速轻收油门，让挡位感应到要换挡，挡位上去了再给回油门，把车当成手动挡，每升一次挡就收一点油门，推挡前进，只不过把这个换挡的动作交给了车子本身。车子和人融为一体，互相感应，所以把车开很平顺，换挡的顿挫感也减少了，变速箱响应的速度也快。

油门的控制，尤其是手动挡的配置，讲究慢抬离合，轻点油门！尤其是新手在起步的时候，切记底板油，这样不仅仅浪费油耗，而且还产生不了好的动力输出。就个人感觉，应该是循序渐进的增加油门控制，这样依靠动力和车辆的惯性前进，不仅仅节省油耗还有延长车辆部件的使用寿命。