如果皮卡和轿车一样不限制 你会购买吗？这篇文章来给你答案！

如果皮卡和轿车一样不限制，你会购买吗？这篇文章来给你答案！

每每在路上遇见像F150这样的“皮卡”车型，我总是会不由得产生一种向往，毕竟那硬汉般的气质以及那外形确实能够拨动消费者的心弦，无奈碍于国内的国情限制，这种“大皮卡”的存在确实受到很多制约，使得消费者只能望而却步。

在国内确实有不少的皮卡车型，确切的说国产的皮卡车型也是经历过一段风靡的热潮，只不过后来的SUV军团越来越壮大，才使得皮卡市场逐渐的失去了活力，像现在我们说皮卡车型，一般都是指的福特F150、丰田坦途、雪佛兰索罗德、GMC SIERRA、道奇Ram等这些“豪华皮卡”，这类汽车一般都又有着一副属于美式的那种粗狂的外表，开一辆这样的车上路确实好不威风。不过这类车确实吸引消费者，但是它们那动辄50万+的售价也注定了这类车型不能轻易的走进普通消费者的家中，当然还有一个更为主要的原因就是，目前的皮卡车型，哪怕是像这样售价达到50万的“豪华皮卡”也是受着严格的政策制约的：在美国是轿车性质的皮卡车在国内确实“享受”着15年报废的“政策优待”，同时鉴于皮卡车型的排放标准，在城市中还可能还会被贴上一条不能进城的标签，同时在网上经常看见哪些买了“大皮卡”的车友，在上牌照的时候车身被贴反光条、喷字，可以说是十分心痛了。

不过，皮卡政策放宽的传闻也是在不断的扩散，并且也已经正式的提上了日程，相信用不了多久皮卡迷们也会圆梦。当然说了这么多你就不难看出，小编也是皮卡迷中的一个喽，如果真有政策放宽的那一天，只要小编有钱当然是会买的。

肯定会啊。

汽车市场的最明显趋势就是消费升级，而消费升级的三大方向分别是：更高档豪华、更个性、更多功能。其中SUV热就是更个性、更多功能的典型代表。

但是，满街的SUV之后，你会发现，SUV也越来越不个性了，而皮卡才是真正的既个性，又多功能的一个品类。

越来越多的汽车厂家认同，皮卡是最有潜力的一个细分市场，会是继SUV之后下一个高增长的品类。春江水暖鸭先知，奔驰在今年法兰克福车展上就发表了全新的概念皮卡——全新X级（Concept X-CLASS）。这不是试探，而是很快就会量产投放市场的。据悉，奔驰X级很快就会在欧洲推出，值得注意的是，这是奔驰与日产联合开发的一款高端中型皮卡。

大众早就有皮卡产品，这是大众Amarok Power皮卡的官图，是不是比途观酷多了？

皮卡给了设计师极大的设计空间，没有比一款皮卡更酷的车了。跑车当然也很酷，可是那家伙不实用啊，只能是个玩具，皮卡却可以既是工具，也是玩具。

当然，要说对皮卡的理解，欧洲厂家距离美国人还有8条街。福特、GMC、雪佛兰、道奇的大皮卡实在是太酷了，还有比开着这样一辆车更MAN的了吗？

美国人为什么喜欢皮卡？除了实用、功能强大之外，皮卡也可以让男人显得更帅。雪佛兰做过一个调研，同样一个男人，分别站在卡罗拉轿车和雪佛兰索罗德皮卡旁边拍了张照片，那个反差的确让人印象深刻。

当然，福特猛禽、雪佛兰索罗德这类大型皮卡，并不适合中国市场，中国市场需要的是尺寸更小的皮卡。皮卡目前在中国卖得不好，除了政策上受限以外，更大的原因是现有的产品都太低端，太丑，都是类似下面这种货，和当年的微面一样，都是消费升级大潮下面临淘汰的东西。

我喜欢的皮卡是这样的：不要太大，中国的道路、停车场都是很拥挤的；要硬朗，圆润线条是皮卡的大敌；要有强悍的四驱功能；货斗不需要太大，毕竟我不是要买一辆货车。下面这款雪佛兰Corolado概念车，就是很好的范例。

中国已经有6个省解禁皮卡了，未来，可能还会有更多省份跟进。接下来的问题就是，看谁能抢先带来一款适合中国市场的高端皮卡。

缺点和短板：

这款车的内饰一般，动力弱，胎噪大，异响严重，你还知道哪些小毛病呢？