全是英文的车内按键 真的只是崇洋媚外？你愿意换成中文吗？

大家好。

改革开放这么多年，我国汽车行业的发展，可真是日新月异。自主品牌的发展更是势不可挡。那么，为什么这么多的中国车，一辆车上连一个中文按钮都找不到呢？明明绝大多数都看不懂，还为了一个逼格去整成英文。改成中文它不香吗？自己人何苦为难自己人。更有甚者，扬言买车只买合资车，不买国产车，崇洋媚外，更可气的是国内企业纷纷换上英文标识，令人叹息。

看了都头大的按键，需要专门去看说明书。

看一看这中控，密密麻麻的英文，说实话，小编全靠认图形，当时真的在手机里保存一份网友制作的说明书图片。什么RES、SET、SEL、MODE、LIM......一个头两个大。我承认，我的英语是体育老师教的。

真的是英文就高大上了吗？中国消费者非要求适应英文按键，为什么不是广大车企来适应我们呢？

你们别还不信，许多人眼中，英文就是高大上，跪久了起不来了。

那就有人说了，这是有原因的。那我们就来看看。

一，历史和习惯问题

英文是全球最通用的语言，汽车也是外国人发明的，起步较早。很多的设计理念、技术支持、字体都是欧美国家才用的。潜移默化的就成了一种习惯。而国内车企是在它们的基础上建立的。习惯养成了，很少会有人去打破，枪打出头鸟，标新立异反而会适得其反。

二、赚钱，销量为主

其实车企的最最最主要的目的是赚钱！既然大家都是英文，我为什么要做费力还可能不讨好的事情呢？

如果说英文按键不买，马上车企全部换成中文了。我们来看看日本大多数的本土车型，原厂就是用着日文按键。而我们只有比亚迪一家用中文按键。

其实比亚迪卖得好并不是中文按键的事，而是在于它的产品，质量，性价比足够。国人还是注重三大件和颜值，其他貌似都无所谓。

三、全球化

21世纪的全球化合作已经特别的紧密，各国为了节约成本，提高效率，同一种车型销往全世界基本一样，包括小小的按键。全球化产业，意味着，你买的每一件商品，都可能是很多国家生产组装起来的。

四、中文化按键就那么难么

首先，我们国家没有一个统一的标准，也没有行业标准。由于中文天生较长，没有英文简化的明显。举个例子：ESP，车身稳定系统。怎么简化？按键就那么一点点，印上去都得拿放大镜看。

所以，以后的发展趋势是以符号化为主，而且大家注意到没有，现在的车子越来越智能化，就像原来的手机一样，按键换触屏。现在的汽车也是这样，大部分能用的按键都在中控屏幕上。当然除了方向盘上的。除了特斯拉。外国曝光一组特斯拉专利，方向盘上也要用触控了。

崇洋媚外也好，民族自豪感也罢。小编认为，实用才是王道。而且以后都是符号化为主，都是以大家公认的习惯来设计。

所以不用纠结中文不中文，没啥意义。

现在的汽车越来越智能化，就像按键手机变成现在的全触控手机。车企们把按键全部搬上电脑屏幕，以后进入车内就全是屏幕，都是手指点点点。小编个人是不喜欢触控的，因为开车的时候还要分心去看屏幕，实体按键手一摸就知道，按错了也不怕。但是，谁知道特斯拉会不会像苹果一样引领一个潮流呢？

大家伙觉得呢？